上汽大众作为上汽集团的重点合资品牌，是集团销量和盈利的主要担当，但随着汽车市场电动化进程的推进，上汽大众很明显活力不足，销量也是跌跌不休，近日，上汽大众旗下车型波罗Plus和途铠召回超8万辆，上汽大众走上了销量不高，问题不少的道路，我们一起来看看吧!
大众汽车作为最懂中国消费需求的德系品牌，为了打动年轻消费和迎合SUV细分车型的热销，上汽大众在国内市场推出了基于MQB A0平台诞生的小型SUV—途铠，其相较于海外版车型T-Cross，上汽大众的途铠做出了更多本土化的改变，也可以说是更深入了解了国内年轻消费者需求后的版本。
前几天，一个客户问了我一个问题，他的车子带智能停止系统，但是这段时间不起作用了，也没有故障码提示，不知道是怎么回事。带着这个问题，和大家一起来了解一下智能停止系统。为什么汽车自带智能停止系统？不带智能停止系统的汽车，在等红绿灯或者交通拥堵的时候，不会控制发动机自动熄火。
最近收到一网友私信说，今天开车时发现他的车自动启停功能不能用了，昨天还好好的呢，这是怎么回事呢?先说下自动启停车子工作时的状态吧，自动启停功能开启后，正常行驶过程中如果遇到红绿灯，踩刹车停车，并且变速箱是在D挡位，这时候启停系统检测到发动机速度为0，发动机怠速运转，并且蓄电池负极的电流传感器检测到蓄电池电量可能满足下次启动发动机所需电量，这时候发动机就会熄火并且进入发动机启停状态!
我们现在新出的车子基本上都带了自动启停，很多朋友每次上车第一件事就是直接把自动启停开关摁掉，因为并不是每一款车子的自动启停都设计得人性化，很多时候车子自动启停的体验感并不好，那么有没有更好的办法，不用每一次都摁掉自动启停，一次性把它解决掉呢?
