6月19日，记者从济南市交通运输局获悉，济南市正加快构建米字型高铁网，强力推进黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁等三个在建项目，年内力争再开工济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等三个高铁项目，远期我市各县区都将实现高铁通达。
来源：【爱济南新闻客户端】8月9日，济南公共资源交易中心发布《济南市城乡交通运输局济南铁路枢纽布局规划竞争性磋商公告》招标公告。根据招标公告，规划编制范围为《济南铁路枢纽布局规划》及必需开展的相关专题研究。
近日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》（以下简称《结果公告》），拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作，预示着规划多年的济济高铁有望“重启”。
记者 于泊升济市圈官宣后，济南主城区与其他县区的交通连接受到关注。近日，有网友在人民网“领导留言板”咨询市域铁路规划及建设情况，询问市域铁路进展以及首条线路开工建设时间。该网友称，目前济南城市地铁建设如火如荼，但连接主城与周围区县的市域铁路却没有进展。
于泊升 济南报道济南最难办的"断头路"之一奥体西路开始动工了？近日，有网友拍到，济南奥体西路八涧堡北路附近有施工迹象，疑似奥体西路正准备向北穿越铁路，打通“肠梗阻”。市民等待多年，奥体西路真的要南北连通了吗？对此，记者进行了探访调查。绕行车辆挤在小路上1.
来源：【爱济南新闻客户端】2月8日18时济南站至大明湖站新建胶济三线工程顺利开通新建胶济三线工程，为新建郑州至济南铁路濮阳至济南段项目剩余工程。线路自济南站东咽喉起，先后跨越义和北街、胶济铁路、三孔桥街，最后接入京胶上行联络线并入大明湖站，全长1.182公里。
一济南高铁，两路南下“破局”！一路是济枣高铁。根据媒体报道，今年3月，济枣高铁建设已经进入全面攻坚阶段，全线39处连续梁、16座隧道25个洞口已开工建设。在山东的规划中，济枣高铁并不是止步于鲁南的枣庄。
“五一”前夕，经过300余名建设者的连续奋战，济枣铁路全线重难点工程之一的青铜山隧道横洞顺利完成挑顶施工，标志着该隧道建设正式进入正洞施工阶段。济枣铁路青铜山隧道进入正洞施工阶段 4月28日，记者在位于济南市南部山区的济枣铁路青铜山隧道施工现场看到，隧道已完成挑顶施工。
1月2日，济滨高铁全线接触网第一杆在滨州惠民县成功组立，标志着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工全面启动。济南至滨州高铁(天津至潍坊高铁济南联络线)是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。
近日，济南两条重要高铁线路：济枣高铁和济滨高铁，传来最新进展—— 济枣高铁近日，中交济枣铁路JZTJ-7标夏庄隧道出口掘进突破100米，标志着济枣铁路项目建设取得阶段性进展，为有序推进项目高质量建设打牢坚实基础。
2月21日，在济南市政府新闻办举行的新闻发布会上，市交通运输局党组成员、副局长袁玲介绍了2025年济南加快打造“米字型高铁网”的建设计划。袁玲表示，济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，目前，全市铁路运营里程达835公里，其中高铁运营里程446公里，居全省首位。
11月4日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布项目编码是20240920的《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也开始重启。
