来源：【濮阳日报】本报讯（记者 袁冰洁 通讯员 管志宽） “大爷，请把三轮车停到广场南边的停车位上，莫妨碍其他人通行。”“大哥，您甩鞭时一定要注意别打着别人。”8月14日晚8点，记者在南乐高铁站站前广场看到，值勤人员李亚飞戴着红袖章，不断用手提小喇叭劝导和提醒广场上的人们。
山东省和河南省虽然毗邻，直线距离也不过400公里，但来往郑州和济南两地交通相当不方便，目前只有一趟动车和一趟高铁可以来往两地，运行时间较长。普通列车来往时间更长，目前从河南省住建厅获悉，在河南省“米”字型高铁规划中，规划了郑济高铁。
来源：【濮阳日报】“1小时到郑州、1小时到济南、3个小时到青岛”“知道不？8号济郑高铁就要全线开通了！咱南乐也要通高铁啦，以后可以在家门口坐高铁出行了”……连日来，在南乐人的朋友圈里，这是聊得最多最热的话题。
郑济高铁河南段：预计2021年建成通车，省内新增6座高铁站濮阳落后的交通在一定程度上也影响了经济发展，每天只有一班的客运火车，也成了濮阳——郑州的专列。随着2019年12月1日，平顶山、南阳、周口开通高铁，濮阳就成了河南省唯一不通高铁的地级市，相信濮阳人民的内心一定是五味杂陈的。
位于山东、河南两省交界的新建高铁站南乐站“装扮”完毕，准备亮相。南乐站位于濮阳市南乐县千口镇樊村附近，为线侧下式站房。车站建筑层数为地上2层、局部地下1层，站房总建筑面积约8000平方米，站场规模2台4线。该站的站房设计，融合了古建筑南乐老坊、仓颉陵庙的建筑形态。
7月12日23时57分，河南与山东终于实现了高铁时代的直接“握手”。而放在国家高铁路网中考虑，随着济郑高铁的全线通车，西宁、兰州、银川、西安、郑州、济南等沿黄省会城市将通过高铁连成一线，构筑起沿黄高铁大通道。
媒体报道郑济铁路濮阳段前期工作进展顺利 力争10月份开工建设6月13日，记者自我市铁路、高速公路建设第一次周调度会上获悉，省政府已确定由河南城际铁路有限公司作为项目业主重点推进项目前期工作，争取7月底前完成可研报告批复，10月份开工建设。
济郑高铁是我国高速铁路网的重要组成部分，是连通京沪、京九、京广等南北高铁大动脉的重要通道。自2022年6月20日济郑高铁濮郑段开通以来，濮阳正式跨入“高铁时代”，濮阳市民向南、东南、西南的出行更加便捷高效。与此同时，济郑高铁濮阳至省界段也在加紧建设，该段项目建设进展如何？
来源：【濮阳日报】济郑高铁南乐站站房、站前广场鸟瞰图。郭赛 摄初冬时节，通过即将建成的南乐县城至济郑高铁南乐站快速通道，穿过绿油油的麦田，济郑高铁南乐站站房、站前广场跃然出现在眼前，现场工人正紧锣密鼓地为济郑高铁全线开通做着最后准备。
来源：【濮阳日报】（上接第一版）铁路梦从实现到一步步优化，飞机梦也已从梦想照进现实。11月29日，位于安阳汤阴县的红旗渠机场正式通航。机场虽建在安阳市域内，但距我市城区仅有60多公里，开车用时1小时稍多。目前，我市正与安阳一道，谋划建设从濮阳市到红旗渠机场的高速公路。
“山”“河”牵手，豫鲁相见。12月8日济郑高铁全线贯通运营。上午10点58分，复兴号智能动车G4830次列车从郑州东站缓缓驶出，驶向济南，该趟列车作为济郑高铁全线郑州首发列车，于12点12分抵达山东聊城西站、12点58分抵达济南。
