玛莎拉蒂，作为意大利豪华品牌，名气在国内很大，公认比BBA高半级，和保时捷相差无几，眼前的这台车是当年219万起步的玛莎拉蒂GT跑车，是一款极具魅力的车型，造型设计，非常华丽，丝毫不逊法拉利458，兰博基尼小牛等一众竞品，车长不到4米9，轴距超过2米9，分别提供一台4.2L V8自然吸气发动机和一台4.7L V8自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率分别为405马力，460马力，最大峰值扭矩分别为460牛米和520牛米，零百加速分别为4.8秒和5.2秒。
怎么描述并无夸张，这辆玛莎拉蒂GranTourismo Sport F1 的确有着难以置信的感染力，因为它有着典型的GT跑车造型，正统的血红色涂装，而无处不在的碳纤维部件以及在赛车上才能见到的尾部扩散器都宣示着不凡性能，面对这些，相信没有人会对玛莎拉蒂Gran Turismo S
【汽车点评·评测·原创】最近几年来在汽车市场中GT的概念被炒得火热，不少名字中带有GT的车型被推向市场，并且也获得了不少消费者的认同，不过今天要说的这款车不仅在车型名称上使用了GT的拉丁语全称GranTurismo，而且也几乎完美符合传统GT车型的基本定义。
在豪华双门四座跑车里，保时捷911绝对算得上是热门中的热门，但论个性优雅就不得不提到玛莎拉蒂GranTurismo，很多情况下，网友们都会拿这两款车来做比较，论品牌影响力与硬实力，保时捷911可能都要更胜一筹，为了提升竞争力，玛莎拉蒂推出了全新一代GranTurismo，除了外观与内饰的改变外，首次加EV版车型也是一大看点。
细品，这是一句特别有禅意的台词，时间和空间的运转交会可能真的是冥冥间自有安排。这就好比创始人这个字眼，以前得做成全聚德一样的大买卖才能叫创始人，现在只要下海了，哪怕是练个煎饼摊，也可以叫创始人，还得标明since 2023。
[XCAR 汽车文化 原创]说到汽车好声音，很多人都会想到车载音响系统。尤其是那些豪华车型上动辄价值十几万的音响系统，能给人带来几乎无懈可击的听觉盛宴。但是今儿我们要讨论的并不是音响，而是排气声浪。通常来讲，性能越强悍的车的排气声浪也就越嚣张、越不加掩饰。
