渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。
央视新闻 12月23日，渝昆高铁位于云南境内的盐津隧道与大山坡隧道两座隧道在今天顺利贯通，这两座均超过7公里长的隧道贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。大山坡隧道全长7.03公里，地质条件和结构比较复杂，最大跨度达25.
渝昆高铁建设再传捷报5月8日彝良隧道出口段顺利贯通华山松隧道关键节点打通据省发展改革委消息截至今年4月底渝昆高铁云南段桥隧施工完成超85%路基土石方完成95%站后“四电”及站房工程有序推进渝昆高铁彝良隧道出口。
来源：【春城晚报-开屏新闻】日前，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道正洞掘进完成10.363千米，突破10千米大关，为全隧贯通奠定了坚实基础。渝昆高铁宝云隧道位于曲靖市会泽县境内，全长16.797千米，是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道。
12月8日，开屏新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉，经过中铁十八局集团建设者们两年多的辛勤付出，渝昆高铁大房子隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。渝昆高铁大房子隧道位于会泽县境内，全长5813米，全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，地形地质、水文环境复杂，施工难度大。
掌上春城讯12月8日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，经过中铁十八局集团建设者们两年多的辛勤付出，渝昆高铁大房子隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。渝昆高铁大房子隧道位于会泽县境内，全长5813米，全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，地形地质、水文环境复杂，施工难度大。
掌上春城讯 11月5日，我国“八纵八横”铁路网重要组成部分——渝昆高铁云南段取得重大进展，首座7公里以上隧道贯通。至此，渝昆高铁云南段隧道贯通超过一半，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
来源：【昆明日报-掌上春城】掌上春城讯 10月30日，经过建设者1000多天的艰苦建设，由中铁十二局承建的渝昆高铁华山松隧道建设取得突破性进展，隧道出口至3号横洞大里程区间顺利贯通，这一关键节点的连通，为全隧的贯通奠定了坚实基础，标志着渝昆高铁建设迈出了重要一步。
云南网讯（记者夏方海通讯员张鼎任建亮邓小龙）6月18日上午，经过1000多天的艰苦建设，由中铁十二局承建的渝昆高铁那寨箐隧道出口与横洞部提前完成贯通。这一关键线路的顺利连通，将大幅提高施工效率，为全隧贯通打下坚实的基础。
来源：国家铁路局微信公众号 11月5日，渝昆高铁云南段那寨箐隧道安全贯通，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实基础。那寨箐隧道全长7268米，位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁云南段的重要节点工程。截至目前，渝昆高铁云南段隧道已贯通29座，隧道贯通过半。
图为工人在施工中。连日来，渝昆高铁多个重点、节点工程取得新突破，刷新“进度条”，为全线建成通车奠定了坚实基础。由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大道大桥连续梁顺利合龙。铜厂箐隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座。
本报讯（特约记者尹永权 董学莲 晏水清）7月以来，渝昆高铁江底牛栏江特大桥、半边街特大桥、会泽多线特大桥等项目建设捷报频传，进度再刷新。近日，位于会泽县迤车镇境内的渝昆高铁江底牛栏江特大桥4号主墩顺利封顶。渝昆高铁江底牛栏江特大桥总长568.
本报特约记者尹永权 陈会琼连日来，渝昆高铁建设捷报频传。江底牛栏江特大桥连续梁浇筑完成，台子村一号大桥顺利合龙，孙家村隧道、大宝山隧道顺利贯通，渝昆高铁建设进度持续刷新……渝昆高铁江底牛栏江特大桥连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着主墩施工完成，正式转入桥梁上部结构施工。
#聚焦渝昆高铁#1月14日，渝昆高铁迤车隧道1号横洞至斜井区间顺利贯通。渝昆高铁迤车隧道位于曲靖市会泽县迤车镇境内，全长8109米，是渝昆高铁10座一级风险隧道之一。目前，迤车隧道全隧累计开挖6600米，渝昆高铁云贵段站前三标隧道开挖长度突破30公里，进度完成75%。
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 孟杰春节期间在会泽县待补镇，由中铁十二局承建的渝昆高铁宁靖里隧道内，百余名工人放弃春节团聚时刻，会同施工单位对隧道主体工程进行攻坚，现场光面爆破、混凝土浇筑作业施工如常，罐车、渣车、铲车、挖机等机械车辆来往不断。
工人在施工中连日来，渝昆高铁多个重点、节点工程取得新突破，刷新“进度条”，为全线建成通车奠定了坚实基础。由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大道大桥连续梁顺利合龙。铜厂箐隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座。
