很多人说坐飞机回老家不方便，如果坐飞机的话只能坐到郑州，然后从郑州机场坐机场大巴到郑州市区，然后再从郑州市区中转到漯河，就算是坐高铁到漯河，一路下来时间上也没什么，但这样的中转太麻烦，所以，很多外地人哪怕是坐汽车或者高铁中转，也不愿意坐飞机。
来源：【漯河日报-漯河名城网】8月4日，一艘载着巴布亚新几内亚原木的货船，漂洋过海抵达漯河港；8月19日，伴随悠扬的汽笛声，一趟悬挂着“中老国际货运”标识的列车，满载货物从漯河火车站驶向老挝首都万象；9月4日，双汇物流网络货运平台注册的货运车已经达到18.
河南商报记者 王访贤/文图2021年，河南省又将有2座机场建成，1座机场开工建设。河南商报记者了解到，河南省境内已建、在建和规划的民用机场共9座。河南为啥需要这么多机场？这些区域小型机场的价值和意义在哪里？越来越多的机场建成后，郑州新郑国际机场会被分流吗？
一提到漯河，外省人可能没有多少人知道，但是只要提到双汇、卫龙、南街村以及南德这些企业可能很多人都不陌生，没错这些都是位处漯河的企业，别看漯河不大，但是在食品界却是扛把子般的存在，尤其是双汇火腿肠和卫龙辣条几乎每个人都吃过吧，在河南每家炒菜都会放一些南德调味料，依靠食品制造业，漯河这几年发展飞快，增速位于河南地级市前列。
为加快建设交通强省，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，为建设现代化河南提供支撑，6月17日，河南省人民政府办公厅印发《河南省通用机场中长期布局规划》和《河南省内河航道与港口布局规划》，明确提出，河南将构建“一主五副六群”通用机场体系，打造通江达海水运大通道。
本报讯（记者 卢松 通讯员 王涛 冯艳华）经过几个月紧张施工，位于漯河市城乡一体化示范区的中外运（圣农）冷链物流产业园项目4座现代化冷库顺利封顶。“目前正在安装冷库板和制冷系统，预计今年10月份可投入运营。”8月9日，该项目总经理韩永军说。
近几年，各地都在积极打造本地经济，所谓靠山吃山，靠水吃水，没有山水的就依托本地的特色文化及特色产业内容繁衍经济链条，其目的就是打造本市的“城市明信片”，从而被人共知，让更多的人或企业入驻，以此拉动内需或外需。
河南日报客户端记者 宋敏 李昊 通讯员 薛奥林8月25日，周口市人民政府与河南省机场集团有限公司在周口签署周口机场一体化运营管理合作协议。周口市市长吉建军、河南省机场集团党委书记、董事长康省桢共同见证签约。
