中俄物流的主要渠道是中欧班列，中欧班列是往来于中国与一带一路的沿线各国及欧洲的集装箱铁路班列，分为东中西3条通道运行，东部通道是从满洲里，中部通道从二连浩特，西部从阿拉山口出境，进境也是从这三条通道进来，2011年开始到今年，已经是第11个年头，中欧班列已经累计近五万列，合计货值超过了2500亿美元，通达欧洲中亚等 22个国家和160多个城市。
来源：【冰城+】在不久前结束的俄罗斯“618”大促中，黑龙江俄速通供应链管理有限公司（以下简称“俄速通”）电商团队马力全开，借助俄罗斯网红直播带货，让“俄速通”合作品牌在这一波促销活动中赚得盆满钵满。俄罗斯网民也享受到了一次愉快的网购体验，当日早上下单，最快下午送达。
美俄最近的操作，让人看得一头雾水，一边是俄罗斯强行扣住了中欧班列上的货物，说是里面有“军民两用物资”；另一边，美国直接解散了专门盯梢俄罗斯资产的调查组。这究竟是两边互相“送礼”搞默契？还是俄罗斯意在借中欧班列这事儿敲打中国、施压讨价还价？
27日，满载着集装箱货物班列驶出哈尔滨东香坊站，这是继哈局开通“哈尔滨-汉堡”的哈欧国际货运班列之后，开通的又一条哈俄国际物流通道。此次首发班列的目的地，是俄罗斯新西伯利亚、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克等地。
新华社哈尔滨9月1日电题:智慧化物流 一站式服务——探访哈尔滨俄运通科贸股份有限公司。在哈尔滨俄运通科贸股份有限公司办公大厅内，工作人员通过线上方式与客户进行业务往来，“不见面”即可实现货物在中国和俄罗斯之间流通。
来源:央视新闻客户端金砖国家领导人第十六次会晤在俄罗斯举办之际，10月23日，一列满载55个大柜汽车KD件的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站启程，将从阿拉山口出境，一路向西，预计18天后抵达俄罗斯克鲁戈洛耶波列。
