据俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯国家铁路公司已制定贝加尔-阿穆尔干线铁路第三期扩建工程初步方案，包括已公布的造价3330亿卢布的埃尔加煤田运煤路线以及运输其他货物的两个扩大版方案，造价分别为9000亿卢布和2.55万亿卢布。
西伯利亚铁路，又称第一亚欧大陆桥，连接莫斯科和海参崴，全长9，288公里，是世界上最长的铁路线。西伯利亚大铁路是世界最长铁路，1891年5月在海参崴正式动工，1892年7月又从另一端的车里亚宾斯克往东修建，至1904年7月13日耗时13年大致建成铁路干线，后续工程则持续到1916年。
看一下这张俄罗斯远东地区的交通规划图:我们从上面的西伯利亚大铁路、贝加尔-阿穆尔铁路线路图中可以发现，两条铁路从贝加尔湖西侧向东延伸到沿海地区，南北分布，东西走向，两条铁路之间，有若干条连接线，呈现“多边形”，该计划因此得名。
正面战线的较量几乎失败的情况下，不甘失败的乌克兰当局，又开始玩起渗透破坏的把戏，只不过这一次，他们把火烧到了俄罗斯的大后方，直接炸断了中国与俄罗斯唯一的直连铁路，导致陆上铁路运输一度完全停止，十多列从中国出发的货运列车，不得不改道或暂停。
