在日常的驾驶生活中,我们难免会遇到各种各样的小状况,车毂被蹭就是其中较为常见的一种。当你发现车毂上出现了那道不太美观的擦痕时,心中或许会涌起这样一个疑问:车毂蹭了有必要修吗?其实,这个问题并没有一个绝对的答案,而是需要综合多方面的因素来考虑。首先,让我们来看看车毂的重要性。
很多身边的“老司机”都喜欢标榜自己的开车技术多么多么好,炫耀自己多年来零违章、零事故的记录。的确,放宽心态,放慢速度确实可以避免很多违章和事故的发生,然而今天聊的却是连很多“老司机”都很难避免的轮圈剐蹭。
说起爱车的保养,大家总是往往会第一时间想到车身车漆和发动机,车子的轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道车子轮毂是给人的是正面的第一角度的视觉印象,正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位,所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。
2013款新世嘉,开了刚好一年。这一年中,嘉车陪我走过不少地方,陪我从一个第一次摸车的新手,到现在跑了1万多公里。在这个相互磨合的过程中,嘉车从没有让我失望,给我踏实、自信的感觉。当然,因为我是新手,让嘉车跟着我受了不少小的伤害。
扮靓爱车大都要从头到脚给它换上一身光鲜的衣服,轮毂就像爱车的“鞋”,完美的整车造型,如果配以一双很一般的“鞋”,那么整体形象将会大打折扣,所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。轮毂外观给人的视觉印象是第一位的,正是这看似漫不经心的地方却能恰到好处地流露车主的品位。
郭先生认可了这个说法,他告诉记者,在球头销的总成性能要求和台架实验方法方面,国家参考的有“JAS0 C615-879”、“SAE J193”等标准,“车主和车企如果要做鉴定都是有法可依的,下摆臂的球销必须承受几个力,包括压力和拉力还有旋转和摆动力等等,这些数据都会有相应国家标准。