在日常的驾驶生活中，我们难免会遇到各种各样的小状况，车毂被蹭就是其中较为常见的一种。当你发现车毂上出现了那道不太美观的擦痕时，心中或许会涌起这样一个疑问：车毂蹭了有必要修吗？其实，这个问题并没有一个绝对的答案，而是需要综合多方面的因素来考虑。首先，让我们来看看车毂的重要性。
很多身边的“老司机”都喜欢标榜自己的开车技术多么多么好，炫耀自己多年来零违章、零事故的记录。的确，放宽心态，放慢速度确实可以避免很多违章和事故的发生，然而今天聊的却是连很多“老司机”都很难避免的轮圈剐蹭。
说起爱车的保养，大家总是往往会第一时间想到车身车漆和发动机，车子的轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道车子轮毂是给人的是正面的第一角度的视觉印象，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。
2013款新世嘉，开了刚好一年。这一年中，嘉车陪我走过不少地方，陪我从一个第一次摸车的新手，到现在跑了1万多公里。在这个相互磨合的过程中，嘉车从没有让我失望，给我踏实、自信的感觉。当然，因为我是新手，让嘉车跟着我受了不少小的伤害。
扮靓爱车大都要从头到脚给它换上一身光鲜的衣服，轮毂就像爱车的“鞋”，完美的整车造型，如果配以一双很一般的“鞋”，那么整体形象将会大打折扣，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似漫不经心的地方却能恰到好处地流露车主的品位。
郭先生认可了这个说法，他告诉记者，在球头销的总成性能要求和台架实验方法方面，国家参考的有“JAS0 C615-879”、“SAE J193”等标准，“车主和车企如果要做鉴定都是有法可依的，下摆臂的球销必须承受几个力，包括压力和拉力还有旋转和摆动力等等，这些数据都会有相应国家标准。
