5月18日上午6时，随着开往东台、大丰等地的市域公交发班，盐城高铁枢纽汽车客运站正式投入运营。盐城高铁枢纽汽车客运站位于向海路北侧、范公路东侧，盐城综合客运枢纽西南角，车站建筑占地面积2950平方米，建筑面积3180平方米，场地面积10485平方米。
近日，江苏省发改委批复了。盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路。正式同意建设。盐泰锡常宜铁路线路呈南北走向，北起盐城市，向南经兴化、泰州，跨越长江后进入苏南，经江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长约311km。
江苏作为沿海地区的经济强省，发展显然要比别的省份更加发达，更是长三角经济区的重要组成部分。其中一条从盐城至宜兴高铁是多少沿线居民翘首以盼的，最近终于迎来好消息，盐泰锡常宜高铁多段工可报告获省发改委批复，说明离开工又进了一步。
5月18日盐城高铁枢纽汽车客运站正式投入运营盐城高铁枢纽汽车客运站启用后市区客运站点车辆调整其中盐城汽车客运西站由原先的配载站调整为西南方向省际班线的始发站原在盐城汽车客运站经营的西南方向的省际客运班车全部调整到盐城汽车客运西站经营主要包括盐城至潮阳、九江、武汉、重庆、许昌、合肥
扬子晚报网12月27日讯（记者石小磊 王涛）27日上午，沿线群众翘首以盼的盐泰锡常宜铁路正式开工建设。随着盐泰锡常宜铁路的开工建设，江苏高铁在建里程将突破1000公里，投资规模超过3000亿元。盐泰锡常宜铁路是国家高铁网的重要组成部分，也是江苏“六纵六横”高铁网的重要纵向通道。
贯通长三角 近日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜高铁”）迎来关键性进展。 9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。
