【比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”】《科创板日报》24日讯，在SNEC第十六届（2023）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会上，比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。
据悉，比亚迪储能及新型电池事业部市场营销总监侯铎在主旨报告《双碳背景下电化学储能发展展望》中指出，从储能应用角度来看，做相应的减法，使能量密度提高，降低占地面积，降低工程相应的费用是整个行业也是比亚迪追求的。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊在6月6日召开的比亚迪股东大会上，比亚迪董事长王传福称：“储能优选磷酸铁锂电池，美国在储能业务上已经在逐渐替换三元锂的电芯。”在王传福看来，储能电池最重要的是安全，汽车平均每天只工作2小时，1个电芯短路损失的是一辆车的成本。
来源：【人民日报中央厨房-能言善道工作室】“国内储能价格远低于海外市场，比亚迪储能开拓国内市场就要在毛利和市场占有率上做出取舍。”业内人士进一步指出，仍有大量储能厂商加速“出海”，如何守住已有市场份额，平衡好两个市场存在考验。
6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在深圳市龙岗区开工建设。据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
从诞生之日起，比亚迪就注定是一个充满话题性的企业。无论是成名作F3到近来的S6充满抄袭嫌疑的设计，多种车型密集上市的车海战术，分网销售引发的经销商一度动荡，还是近年来在电动车领域的巨大投入，巴菲特的入股，以及当年深圳5.26车祸引发对比亚迪电动车安全性争议。
界面新闻记者 | 高菁 界面新闻编辑 | 张慧 “带头卷 拼命卷 卷出份额 卷出地位”写着这14个字的红底白字横幅，被高挂在办公室天花板下，旁边印着的“中国中车”logo，格外醒目。9月初，这张办公室内部场景照片，在储能业内疯传。“有了带头大哥冲在前面，我们还有什么理由不跟？
比亚迪储能及新型电池事业部总经理 尹小强：值此新春佳节之际，向《中国能源报》读者拜年，向关心和支持比亚迪储能发展的各级领导、各位伙伴、各界朋友致以衷心的感谢和新年的祝福！祝大家龙年大吉，万事胜意，阖家幸福！
