故障现象：一辆2007年产上汽大众桑塔纳3000手动挡轿车，搭载BKT发动机，行驶里程22万km。用户反映该车怠速始终保持在1 600 r/min，用各种方法都不能使其降下来。检查分析：维修人员查阅该车的维修档案，发现它已更换过前氧传感器。
怠速控制阀位于骨气门体上，怠速工况下，骨气门险些全部封闭由怠速控制阀控制发动机的怠速时的进宇量怠速控制阀的种类：可分为机器式怠速控制阀、电磁阀式怠速控制阀、旋转阀式怠速控制阀和步进电机式怠速控制阀。而种种怠速控制阀由于原理和布局的差别，可分为许多种。
现在怠速这个词已经很频繁的出现在各种汽车知识里面。不过，大部分车主估计就只有一个模模糊糊的印象吧。今天小编就为大家提供一个清晰的概念，了解这个怠速到底是个什么概念。其实怠速不是一种速度，而是指发动机的一种工作状态：发动机空转时称为怠速。那么空转的转速多少最佳呢?
故 障 现 象 乘龙H7，国五配潍柴自主500马力，正常行驶踩油门踏板无反应，仪表故障灯亮，怠速1000转。 维 修 过 程 初步分析是油门踏板和线路故障。拿出诊断仪进行诊断，报油门踏板1与油门踏板2的两倍信号关系不可信故障。根据故障码检查后发现油门踏板零件损坏。
