被称为“全球神车”的卡罗拉，却出现了方向盘沉重甚至难以打动的现象？日前，杨先生向南都记者报料称，其家人购买的一台丰田卡罗拉新车，仅仅行驶2000多公里。在使用过程中，车辆不止一次出现方向盘沉重甚至难以打动的现象。
现款丰田卡罗拉不仅保留了省油、耐用、舒适的核心优点，同时在安全性能上让人眼前一亮，在过去很长一段时间里，日系车在国内都被调侃为“皮薄馅大”，但是随着中保研测试的走红以及丰田旗下产品在测试中的优秀成绩曝光，大家才发现，原来日系车尤其是丰田卡罗拉、凯美瑞在安全性能上比大众还出色。
引言:在国内汽车市场中谈起丰田卡罗拉相信大家都不会陌生，从诞生至今在全球范围内获得4500万车主的青睐，可谓是地球上最畅销的汽车之一，当之无愧的国民轿车，相信它也在很多朋友想要购车的名单里，下面我们就对丰田卡罗拉做一次全面的解读。
1外观设计各有千秋回顶部【太平洋汽车网 导购车型比较频道】现在市面上销售的车型还是要数紧凑型车卖的最好，这一细分领域也是日系车激烈竞争的阵地。在2015年，日产销售了33万辆轩逸车型，而有力竞争对手卡罗拉也交出了一份年销量25万的答卷。
大家好，我是一名90后的丰田卡罗拉车主，目前是在保定的一个县城当老师，之前干过金融销售、摆过地摊、当过二房东，后来觉得不稳定、不踏实就去考了一个教师资格证，再后来成为了一名正式在编教师。今天要跟大家分享下开了3万多公里后的丐版卡罗拉的真实用车感受，希望能给到大家买车意见参考。
众所周知，汽车市场一直都是千变万化，而汽车厂商之间的较量也往往都是瞬息万变的。久而久之车市中流传一句话，“得A级车者，得天下”。A级车作为最大众、适用范围最广的车型，自然是受到大多数民众青睐的。身为一款A级车，因为要面对无休止的众口难调。
有网友留言解析一下丰田系的通病，丰田无论是销量还是利润还是影响车还是品牌价值，都是汽车行业当之无愧的大哥大，而丰田引以为傲的精益生产体系及供应链管控，更是让丰田收获巨额利润的同时还一直保持了良好的品控口碑，所以在中国人眼里，提到丰田，人们总能将它和“皮实耐用”等词紧紧联系起来，“开不坏的丰田”便是对其的赞美，其实不仅在中国，放眼全球丰田的质量口碑确实都是很好的，虽然之前因为刹车门事件对丰田的质量口碑产生过影响，但丰田很快就正视自己的缺点并且马上改正了。
导语:11万放弃朗逸提了丰田卡罗拉，开了5400公里，车主说出真实感受。挑选这款车的最主要原因便是一个性价比，榜首这款车省油，第二这款车安排装备高全系8个安全气囊，有丰田最新TSS安全套件，日间行车灯，第三后期维护本钱低，比方做保养，修理价格都不高，我买车最主要仍是看一个用车本钱和一个安全，所以这款车正好在我的需求上。
【汽车点评·专业测试·原创】“我，就是卡罗拉”，随着这句广告语铺天盖地而来，全新卡罗拉也终结了上一代的平庸设计，在外形上显得更为年轻化。而与其外观一同进化的，还有全面替代旧款4AT变速箱的全新CVT变速箱。
