近一年(2023年8月-2024年7月)50万级别豪车销量榜已经公布,本年度销量榜单入围门槛为3.31万辆。本年度看点是,奥迪A6L排名第一并且销量遥遥领先第2名;奔驰和宝马各有2款车进入前十榜单;腾势D9排名第5;问界M9第7。1.
8月50万级别豪车销量榜已经公布,本月销量榜单入围门槛为2520辆,比上个月高317辆。本月看点是问界M9夺冠,销量遥遥领先;德系三强各有2款车入围,奔驰E级和宝马断崖式下降;比亚迪腾势D9进2位排第4,极氪009挤掉长安深蓝排名第8。第一梯队:销量1.
大家都知道,在中国豪车市场,不说劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌。一线豪华品牌,主要还是奔驰、宝马、奥迪这三家,拿走了60%以上的份额。然后再是沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等这些二线豪华品牌。至于国产汽车,可不敢冲豪华,因为大家的认知里面,不会觉得国产有豪华的资格。
大众辉昂销量连续多月持续上涨,看起来似乎这款大众旗下的顶级豪车终于迎来了枯木逢春。但是这背后其实是大众辉昂持续大力度优惠的缘故,一款30多万起售的车,最高优惠竟然能达到10来万,也是业内少见了。而在这样巨额的优惠力度下,仅仅换来了大众辉昂3千台的月销量,这背后有隐藏着怎样的尴尬?