近一年（2023年8月-2024年7月）50万级别豪车销量榜已经公布，本年度销量榜单入围门槛为3.31万辆。本年度看点是，奥迪A6L排名第一并且销量遥遥领先第2名；奔驰和宝马各有2款车进入前十榜单；腾势D9排名第5；问界M9第7。1.
8月50万级别豪车销量榜已经公布，本月销量榜单入围门槛为2520辆，比上个月高317辆。本月看点是问界M9夺冠，销量遥遥领先；德系三强各有2款车入围，奔驰E级和宝马断崖式下降；比亚迪腾势D9进2位排第4，极氪009挤掉长安深蓝排名第8。第一梯队：销量1.
大家都知道，在中国豪车市场，不说劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌。一线豪华品牌，主要还是奔驰、宝马、奥迪这三家，拿走了60%以上的份额。然后再是沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等这些二线豪华品牌。至于国产汽车，可不敢冲豪华，因为大家的认知里面，不会觉得国产有豪华的资格。
大众辉昂销量连续多月持续上涨，看起来似乎这款大众旗下的顶级豪车终于迎来了枯木逢春。但是这背后其实是大众辉昂持续大力度优惠的缘故，一款30多万起售的车，最高优惠竟然能达到10来万，也是业内少见了。而在这样巨额的优惠力度下，仅仅换来了大众辉昂3千台的月销量，这背后有隐藏着怎样的尴尬?
