央广网北京4月9日消息（记者吕红桥 王强）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，近期，越来越多合资汽车品牌加入“一口价”销售模式。这种模式目前已覆盖主流合资品牌部分车型。但部分汽车品牌看似透明的“一口价”里，也暗藏猫腻。买车“一口价”，如何辨真假？
如今半个车圈都在推“一口价”，随便一搜，至少弹出几十款品牌车型，最近一周就有两家在跟，广丰和奇瑞。去年成都车展上，途岳新锐上市即推7.99万起“一口价”，性价比与销量直接爆表，上市首月，途岳新锐就助推途岳家族突破2万订单，单车销量更是月月破万，24年最后一个月，途岳家族以销售18581辆完美收官，今年首月，车市受春节假期影响普降，途岳新锐月销仍然破万，途岳家族1月销量超过1.3万辆，同比劲涨19.4%。
8月9日，杭州市市场监管局表示，拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。据了解，有网约车司机8月4日在“浙江省民呼我为统一平台”留言称:“‘一口价’订单的安全隐患太严重了，开一个小时是这个钱，开半小时也是这个钱，这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单，会导致超速超车、抢黄灯等各种行为，发生交通事故的概率大大提升，这也是我自己亲身体验过的。
川观新闻记者 赵张冬 图片来自各汽车品牌2月28日，别克在国内车市抛出一枚“重磅炸弹”：别克君威车型正式推出“一口价”，最低价仅10.69万元。在此之前，作为别克品牌轿车家族的主力车型，君威车型的定位一直是20万元级的B级车。车市“一口价”去年底开始兴起。
橙柿互动 记者 张景嵩今年8月，新能源汽车的渗透率达到了53.7%，连续两个月突破50%。随着国内新能源汽车的渗透率越来越高，燃油车的处境也越来越困难，特别是合资车企的处境。当下不少合资车企在燃油车新车发布会上开启了“一口价”模式。
近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌正式宣布，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价分别为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗下第三款推出“一口价”的燃油车型，去年9月和10月，别克旗下昂科威PLUS和君越相继推出“一口价”。
近日，“杭州将责令网约车公司（平台）取缔‘一口价’、‘特惠价’等运价”消息引发舆论关注。对此，杭州市场监管部门回应称系“误解”，杭州不会“一刀切”取缔，而是要进一步优化规范“一口价”、“特惠价”等运价规则，要取缔的是不合法、不合规“一口价”。
“一口价”，仅是一种价格，还是一种模式？譬如，近年来，合资车企在价格策略上经历了一场静悄悄的“自我变革”。一些企业率先推出“一口价”模式，一些热门车型价格直降数万元，短期内较大幅度拉动了销量增长，刺激了终端销量。
界面新闻记者 | 杨诗涵 魏勇猛伴随近年来新能源汽车爆发式增长，国内合资品牌和自主品牌顺位有所反转。为抢占市场份额，以上汽通用、上汽大众为代表的部分跨国汽车制造商在华合资公司开始革新，自去年下半年推行“一口价”销售模式，短期内迅速提振终端市场的热度。
广受乘客欢迎，却让司机叫苦不迭。今年七、八月份，褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治，引起多方关注。近日，相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低，乘客获得优惠，但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么，网约车 “一口价”模式到底该何去何从？
每经评论员 范文清蛇年春节复工后，许多合资车企推出了限时“一口价”活动，以期刺激销量。比如，北京现代对旗下多款车型推出“一口价”活动，包括第十一代索纳塔、全新途胜L和库斯途等，降价幅度最高可达4.2万元。
