文|芝士派讲解员编辑|芝士派讲解员【前言】同一种东西在市场定价上，不同的国家、不同的品牌之间也存在着巨大的差异，盾构机就是最好的例子……据报道：德国的盾构机售价为3亿，而中国的同类产品售价仅为3000万。那么为什么我们的盾构机价格如此之低呢？我们能否提高价格以获取更高的利润呢？
随着科研技术水平的不断提升，我国终于凭借专利技术，打造出国产盾构机，无论挖掘地铁隧道，挖穿喜马拉雅山脉，还是在海底挖掘通道，我国都能根据工程需求，定制和生产相应的设备，从而追赶西方同类技术，不断缩短差距。
当地底传来金属与岩层的轰鸣，德国工程师调试着精密液压阀，日本刀盘在花岗岩擦出橙红火星，美国操作员紧盯3.6米/小时的进度条——此刻黄河底54米处，368把撕裂刀正以未知速度撕开胶结砾岩。中国盾构机从7亿天价进口到全球70%市场垄断，这场地下掘进赛的终章，藏着怎样的速度密码？
近日，印度媒体的一篇报道引起印度网友疯狂讨论，说印度孟买此前在进行地下隧道挖掘的时候，出现了意想不到的意外，当时印度施工队操作盾构机进行博维到孟买东郊加特科帕地区一段 4.4 公里的隧道掘进过程中，盾构机突然卡在地底动不了了，任由印度拿出各种方案，都无济于事。
阅读文章前辛苦您点下“关注”，便于探讨和分享，为了感谢您的支持，我将每日更新优质内容。文 | 文渊的历史书编辑 |文渊的历史书前言1997年，我国准备修建西康铁路，却被德国以天价的7.6亿元敲诈，他们甚至还扬言“再给你们一百年时间，也造不出盾构机”。
于泊升 济南报道5月19日，全球在建工程最大直径盾构机“山河号”在济南下线，将在今年年内交付济南黄河黄岗路隧道，为济南北起“开路”。世界级盾构能为济南迈向“黄河时代”带来哪些助力？不断加密的过黄桥隧如何助力济南在黄河流域发挥更重要作用？
