车内，方向盘根据行驶路径自动转方向；车外，面对红绿灯车辆能自动识别，并“丝滑”避开障碍物……一趟自动驾驶体验的“旅程”结束，来自巴基斯坦的赛义德·海德尔·阿巴斯·里兹维点赞道：“中国正引领全球自动驾驶技术！”这是4月19日下午发生在重庆永川街头的一幕。
中国品牌出海也按下了加速键，据悉已有不少中国汽车企业走了出去且取得不俗成绩。这里以长安汽车为例，它的足迹已遍布沙特、秘鲁、玻利维亚、巴基斯坦等全球50余个国家和地区，在多个不同文化背景的市场站稳了脚跟。
中国日报网7月18日电 （记者 董静 潘一侨）汽车产业是吉林省的第一支柱产业。中国汽车工业始于吉林，创于“一汽”。作为新中国第一个大型汽车制造厂，中国第一汽车集团的生产线上开出了第一辆“解放”牌汽车、第一辆“东风”牌轿车，还开出了第一辆“红旗”牌高级轿车。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）12月4日，新京报贝壳财经记者从宇通客车获悉，宇通客车表示随着中国客车产品竞争力不断提高，中国客车行业出口销量同比增长，受益于此，宇通客车的出口销量实现大幅增长，自动驾驶客车在中东地区和新加坡实现批量销售和示范运营。
来源:海外网5月16日，阿根廷、柬埔寨、洪都拉斯、尼泊尔、尼加拉瓜、巴基斯坦、德国、塞尔维亚、新加坡9国驻华使节参访重庆，走进长安汽车全球研发中心。在展厅内，驻华使节现场听取工作人员讲解，深入了解中国新能源汽车研发成果。5月16日，驻华使节一行走进长安汽车全球研发中心。
作为贵州本土孵化的自动驾驶领域科技公司，贵阳高新区企业贵州翰凯斯智能技术有限公司最近传来喜报，前三季度海外销售额已超去年全年，全球市场稳步增长，继续在自动驾驶底盘、无人驾驶公共交通等细分领域保持头部领先。
目前长安汽车、上汽名爵、奇瑞、吉利等已经在巴基斯坦设立工厂，准确来说大部分是组装厂而不是整车工厂，从国内进口零部件然后在巴基斯坦国内组装，最终卖给巴铁广大消费者，还同时在当地设立维修部门，服务当地的中国品牌车主。
来源：中国新闻网 中新网长春10月16日电 (李彦国 李钊)在中国一汽NBD总部，一款由中国一汽自主研发的无人驾驶车引来众人围观。来自巴基斯坦的媒体运营专家巴克塔瓦尔·马哈茂德兴奋地开了一场直播，向网友展示着“中国智造”的强大。
Alphabet高管（谷歌母公司）、财经网站Motley Fool董事苏姗娜·弗雷（Suzanne Frey）刊文称，在无人驾驶汽车竞赛中，中国将会领先美国，因为美国政府的动作太慢；比起美国，中国更需要无人驾驶汽车，因为它可以缓解交通拥堵，可以减少污染，中国有能力以更快的速度部署
