在过去很长一段时间，中国的战略运输任务都是由伊尔76来完成的，，在苏联解体之后，伊尔76运输机的生产线也留在了乌兹别克斯坦，而在中国寻求伊尔76运输机购买的过程中乌兹别克斯坦也曾经对中国说不，所以中国只能向俄罗斯寻求一些二手机况较好的伊尔76运输机进行购买，对于中国这样的大国空军来说，使用伊尔76运输机并不是一个长久之计，首先伊尔76运输机会出现受制于人，另外伊尔76运输机的综合性能已经相当落后，特别表现在航电领域，所以中国也迫切的需要一款国产大型运输机，在运20运输机诞生之后，我国的战略运输实力已经直线上升，根据目前美国媒体的说法，目前中国已经拥有近50架运20大型运输机。
据《兵工科技》杂志报道，中国战略运输机运-20BE已准备投放国际市场，并且于11月份到访中国尼日利亚国防部长穆罕默德·巴达鲁·阿布巴卡尔展示并介绍，20系列第一个贸易的口子已经打开，还有两个20会成为下一个出口对象吗?
我国运20大型运输机服役后，不仅进行了快速量产，而且经常前往海外执行飞行任务，服役6年来，运20执行的海外飞行任务包括但不限于向多国运送抗疫物资、向汤加运送救灾物资、出动大机群编队向塞尔维亚运送武器装备等等，每次运20运输机都能成功完成任务，，体现出了运20本身优秀的性能以及飞行员过硬的素质。
中国的军工研发能力，让世界都为之惊叹，不管是任何领域任何型号的装备，都能快速发展和追赶，在运输机方面，中国运-20战略运输机，运载能力为66吨，最大航程达到8000公里，整体性能也很出色，领先俄罗斯的伊尔76多少呢?
解放军的两架运-20近日从成都出发，带着包括三千顶帐篷在内的救灾物资，抵达了巴基斯坦的卡拉奇机场。无论是巴基斯坦的《今日巴基斯坦报》，还是印度的《印度斯坦时报》，相关报道在讲完新闻事实之后，大都发现这次从成都出发，“说走就走的飞行”几乎是朝发夕至的。
近日，中国空军5架运20和一架空警500预警机组成大编队前往埃及参加联合军演的消息一直备受关注，特别是此次5架运20组成编队出动，让外界有了不少的猜测，有猜测认为此次中国派出如此大规模的运20运输机编队，可能不只是参加联合军演那么简单，很可能是向埃及交付从中国订购的武器装备，如防空导弹和无人机等等。
根据印度媒体《印度国防新闻》报道称，中印边境机场上出现震撼一幕，解放军庞大机群进驻中印边境机场，印媒宣称，到目前为止，解放军在高原上的三个机场中发现了十几架战斗机、37架直升机和十几架无人机，一股相当强大的力量。
