1982年,中国空军开始规划下一代新歼,代号“十号工程”。一开始,参与新歼项目的只有601所,以及他们的歼-13方案。在新歼论证会上,611所的宋文骢,只是得到了旁听的机会。不过,在会议间歇,宋文骢抓住一次机会,演示了自己的方案。
1998年,面对首飞前歼10战斗机曾两次打坏发动机,总工程师薛炽寿这样说道,”我们没有放弃,按照九个检查组对飞机进行了多余物的检查,最终第三次发动机开车终于成功,保证了歼10的顺利试飞,这辈子能参与歼10项目,值了!