当地时间5月3日，巴基斯坦海事局宣布，禁止印度船只进入该国港口。 3日，印度航运总局发布公告称，任何悬挂巴基斯坦国旗的船只不得停靠印度港口。通告称，发布此命令是为了确保印度资产、货物和相关基础设施的安全，符合公众利益及印度航运的利益。
印巴之间的矛盾由来已久，和平解决克什米尔问题的希望也一直非常渺茫，作为相对弱势的一方，巴基斯坦的首都伊斯兰堡离印控克什米尔仅有约80公里，非常缺乏纵深，很容易被“一波带走”，因此理论上如果可能，巴基斯坦应尽可能把首都迁走才对，但反常识的是，恰恰是巴基斯坦自己，选择了在1967年主动将首都从卡拉奇迁到伊斯兰堡，难道巴基斯坦不怕首都被战火波及吗，这其中究竟有怎样的考虑呢?
中新网5月5日电 据巴基斯坦《黎明报》(Dawn)4日报道，巴基斯坦政府发布通知，宣布禁止通过陆路、海路和空路转运进口原产于印度的货物，并禁止第三国向印度出口的货物经由巴基斯坦过境。《今日巴基斯坦》旗下电子杂志《profit》指出，这一重大政策转变反映了与印度不断升级的紧张关系。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 苑基荣】“以眼还眼，以牙还牙”，5日，多家国际媒体如此评论印度与巴基斯坦之间的相互贸易制裁。4日，巴基斯坦商务部发布通知称，禁止通过陆运、海运和空运转运印度原产商品入境，并禁止第三国出口至印度的货物过境巴基斯坦。
【文/ 观察者网专栏作者 张秋容】 近日，印度最终与伊朗签署了开发恰巴哈尔港沙希德·贝赫什蒂港（Shahid Beheshti）协议，有效期十年，印度将投资3.7亿美元与伊朗合力运营恰巴哈尔港。 恰巴哈尔港离中国“一带一路”在巴基斯坦的重要项目瓜达尔港海上距离仅仅100多公里。
当地时间13日，印度与伊朗签署了一项价值3.7亿美元、为期10年的开发和运营伊朗恰巴哈尔港的合同。印度舆论称，这是印度首次获得海外港口的管理权。这份长期合同将加强印度与中东地区大国伊朗的联系，从而平衡中国与巴基斯坦的密切合作，对冲中国日益增长的影响力。
