文｜中华城事 漩涡从新一线城市之首到比肩北上广深的均衡型高活力城市，成都这座城市正以惊人的速度成长。伴随着国家经济发展重心向西运动，成渝地区双城经济圈“第四极”的机遇加持，成都正逐渐成为全国经济版图中的关键一角。
成都有着12个市辖区（金牛区、锦江区、青羊区、成华区、武侯区、龙泉驿区、新都区、青白江区、郫都区、温江区、新津区、双流区）；3个县（大邑县、蒲江县、金堂县）；代管5个县级市（彭州市、都江堰市、崇州市、邛崃市、简阳市）.
宝成铁路公交化改造迎来最新进展，今年9月29日，《宝成铁路改造及青白江至金堂线工程招标公告》发布，初步设计即将启动，开工进入倒计时。如果偏要说铁路公交化和地铁有什么区别，公交化铁路采用市域D型列车，和现在成都地铁本身没多大区别，最大的问题就是得出站换乘地铁。
低运量系统介于常规公交与中运量轨道交通之间，包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式，对比地铁等大运量城市轨道交通，低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势，成为大运量城市轨道交通系统和地面公交系统的有力补充。
原标题：【坐动车 去九寨】“超级地铁”开进九寨黄龙 川青铁路镇江关至黄胜关段今日正式通车四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道“我们这儿的第一条高铁，必须要来看它通车！”8月30日上午8点，四川省阿坝州松潘县黄龙九寨站站前广场上已站满了众多松潘县本地人，他们翘首以盼。
说起成都地铁规划，肯定有不少人觉得成都市有关部门在地铁规划方面存在一些方向上的失衡，比如说在目前成都市中心城区均已实现地铁覆盖的情况下，地处成都市东北部的青白江区至今为止还没有一条地铁线路通达，要知道青白江区成立的时间要比双流区、郫都区、新都区等这些二圈层的市辖区还要早。
成都地铁3号线已经开通运营多年，但是关于它什么时候延伸至青白江的讨论一直没有断过。对于往返两地日常通勤的人来说极为不方便，3号线日均客流量超过80万人次，其中从青白江通过公交接驳成都医学院地铁的人流占了很大部分。
众所周知，青白江区是成都市唯一不通地铁的区，也是仅剩的不通地铁的二圈层。可能外地的朋友会说，那是因为青白江离成都主城区太远了，不然为啥会不通地铁呢？其实，打开成都地图，就可以发现，青白江距离成都主城区还真不算远。
