来源：中国军网-解放军报18年前，在那个中国军工无比艰难的年代，国产歼-10战机撑起了国人心中的希望。1998年的3月23日，歼-10战机首飞成功，我国成为世界上少数能够自行研制并大量列装第三代喷气式歼击机的国家。
歼10飞机完成总装。歼10飞机首席试飞员小组全体飞行员及夫人签名。出乎意料的转折1982年2月，我国新型战斗机研制方案评审论证会在北京海运仓总参谋部招待所召开。会议由国务院国防工办和航空工业部联合主办。这次会议规模很大，邀请了有关单位领导和航空界专家共141人参加。
出品：科普中国作者：鸿爪雪梨策划：武玥彤监制：光明网科普事业部近年来，中国空军力量飞速发展，各种新式战机纷纷亮相，以歼-20为代表的新式战机接连上天，但最新战机由于产能、成本等因素，距离形成规模化的战斗力还有很长一段路。
1998年，面对首飞前歼10战斗机曾两次打坏发动机，总工程师薛炽寿这样说道，”我们没有放弃，按照九个检查组对飞机进行了多余物的检查，最终第三次发动机开车终于成功，保证了歼10的顺利试飞，这辈子能参与歼10项目，值了!
以色列飞机工业公司的负责人断然否认，狮计划是以色列依靠从美国迁入以色列定居的犹太航空专家根据工作经验拼凑大量现成美国的成熟部件而成，操纵系统、机体和进气道是F-16的，发动机是普惠的PW1120，气动布局是格鲁曼公司研发的，为了节约成本，只进行有限的风洞试验，以色列寄希望于美国雄厚的设计实力，而美国不可能无故为以色列打造一款比自已更先进的战机，所以“狮”式战斗机有严重的气动布局问题，原型机不灵活，阻力大，设计极不成熟，需要进行很大的修改，原本狮计划只打算花费5.75亿美金，如果要修改到满足要求至少还需要45-60亿美金，以色列人放弃了。
前言:歼10战斗机一度是中国80-90年代最神秘的新式战斗机，从1984年研制开始，就是对标性能极其优异的F-16战斗机，在沈阳飞机研究所和成都飞机研究所进行方案竞争对，沈阳飞机研究所方案就是直接仿制F-16战斗机，成都飞机研究所的方案虽然来自早期的歼9计划，但很多技术准备使用西方技术，西方和苏联也一度认定中国的新式战斗机就是F-16战斗机，只是80年代未美国对中国进行军事技术出口管制后才被迫重新设计。
