1998年3月23日，歼-10成功首飞，这是我们中国人的“争气机”！“猛龙”每一次的直上九天，都是在风雨中磨砺“鳞甲”，闯出自己的路。它腾飞的背后，凝聚了无数人夜以继日的拼搏奋斗。今天，点赞国产战机歼-10，不忘来时路，未来继续书写属于它的传奇。
G50，国内首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃气轮机，打破了国外几十年的技术垄断。中国“争气机”到底有多硬核？来听听青青智造家李鑫的介绍。12月7日，“冠军中国·青春接力”网络主题活动暨我比任何时候更懂你（第四季）系列短视频之《中国“争气机”到底有多硬核？》上线。
G50是我国首台具有自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机G50商运三大好处●低碳环保，以天然气作为燃料，相同功率下，碳排放只有燃煤的一半●运行灵活，在新能源发电不稳定时，可快速接入电网调峰●效率提升，排放的高温气体可再带动一台蒸汽轮机发电，将循环效率提升到50%以上3月16日1
《财经》新媒体 撰稿人 王婧雅/文 编辑/舒志娟“我们在操作系统的研发，用10年的时间干了欧美同行30多年才做成的事，实现了终端操作系统的自主可控。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在原生鸿蒙系统发布当日，无不自豪地对外传递了华为的心声。
本文转自【央视新闻客户端】；今天（23日）是我国第一款自主研制的第三代战斗机歼-10首飞27周年。27年前，歼-10战斗机的冲天一飞，让中国战斗机实现了从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气机”。
就在这个月，全球单厂规模最大的烯烃厂，宝丰能源内蒙古煤制烯烃项目迎来重要进展，其中最重要的基础设备——11万等级空分设备成功出氧。数据就不提了，总之很厉害，最重要的是，11万等级空分设备是正宗国产、浙江制造、杭氧出品。
1966年浙江大学光仪团队接到重要任务8个月造出250万幅/秒高速摄影机自此团队师生五六十人挤在顶楼手摇计算机算到小数点后6位近百位技师工人加工调试团队成员在茫茫大漠零下30℃的试验现场脱掉厚厚的外套只穿单衣攀爬调试设备求是之光，以微致远他们用算盘圆规造出“争气机”拍下核试验起爆
谁是歼-10战机总设计师？宋文骢！“感动中国2009年度人物”！27年前的1998年3月23日，被称为中国“争气机”的歼-10战机完成了首飞。宋文骢特意将自己的生日改为3月23日。歼-10总设计师（左二）和首飞试飞员（右二）合影谁是歼-10战机首飞试飞员？
来源：人民网 盛夏时节，浙江宁波，甬舟铁路，地下58米，重达460吨的“庞然大物”正“埋头苦干”——这台国产超大直径盾构机“甬舟号”正在掘进世界长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。与酷暑相比，四川德阳也许更“燃”。
来源：新华社 新华社北京9月17日电 题：王小谟：用一生为祖国打造“千里眼”新华社记者温竞华主持研制中国第一部三坐标雷达等多部世界先进的雷达，引领中国预警机事业实现跨越式、系列化发展……他坚信“中国人一定能行”，终其一生为祖国国防事业打造“千里眼”。
即使在高原上，鄢鼎立也要每天坚持跑5000米。9月的高原，大风呼呼地刮。在一块由3条砖瓦块小路交叉围成的空地上，鄢鼎立迎着风，一圈一圈地奔跑。他给这块空地起名为“小三角跑道”，跑道一圈是250米，他一次一般跑20圈，刚好5000米。在高原跑步要比平原困难得多。
