昨日，武汉市人大代表分组审议政府工作报告，市人大代表、黄陂区武湖街党工委书记万红建议，岱黄公路是武汉北部最繁忙的进出通道，黄陂区进入武汉中心城区，“走自己的路还要收费，一收就收了23年!”建议加快城乡统筹，尽早取消岱黄公路收费站，减轻百姓负担。
政府工作报告提出，构建“1个主城+3个副城+3个新城组群”的全域城市体系、加快打造世界级“地铁城市”、打造“五环十八射”快速路网体系，让代表们倍感振奋。连日来，交通问题持续成为代表热议的话题，代表们认为，打造全域城市体系、优化城市空间格局，完善城市交通承载功能是重要的支撑。
长江日报记者鞠頔 实习生叶义飞 通讯员陈建忠作为武汉市的“北大门”，岱黄高速府河桥路段经常发生拥堵。今天，武汉市公路处高速支队相关负责人透露，今年清明小长假期间，岱黄高速继续实行免费通行政策。为缓解拥堵，收费站通道不但会全部开通，还将加开多条临时通道。
岱黄高速是武汉市北出口的主通道之一。2007年1月经协调省、市交通主管部门和武汉华益路桥公路，府河收费站已向北移约3km至现在的盘龙经济开发区刘店冯湾西侧，现有收费广场在2016年改造为“5进12出”共17个通道。
从汉口通往黄陂前川的岱黄高速，收费35年后，明年就即将到期，武汉市计划对其进行改扩建，在回复网友的询问时，有关单位说改扩建后的岱黄高速主线6-8车道，辅道4车道，也就是说未来的岱黄高速将有10-12车道。
尤其是距离岱黄高速收费到期只有3年多的敏感关口，很多网友以为这是要继续收费到天荒地老的前奏，相关部门解释说，工程是为了解决岱黄高速逢年过节拥堵的问题，黄陂收费站增加一个出口，可以让岱黄高速前川段沿线的居民提前离开，无需跑到前川转盘那里才能下高速，灵泉寺增加一个出口，是为了分流清明节前后的车流。
你敢相信吗？在武汉有一条高速公路，收费已经整整32年了，比规定的最长年限30年还要久，它就是S1岱黄高速！虽然现在很多人都说岱黄高速ECT免费，但是要知道所谓的ECT免费只不过是政府买单，这条路还是收费的。
