近日，中国铁路经济规划研究院有限公司在北京市公共资源交易服务平台发布新建长沙至赣州高速铁路浏阳、上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西、赣州北等10个车站建筑设计项目招标公告，正式启动全线新建车站站房方案设计工作。
来源：【湖南日报】湖南日报1月17日讯（全媒体记者 郑旋）近日，中国铁路经济规划研究院有限公司公布新建长沙至赣州高速铁路（下称“长赣高铁”）浏阳站、上栗站、萍乡北等10个车站建筑设计项目招标公告，正式启动全线新建车站站房方案设计工作。
8月12日，《新建长沙至赣州高速铁路工程与江西省交通投资集团所属高速公路立交施工图设计技术评价项目招标公告》发布。项目正加快推进施工图设计批复和年内开工目标。目前，长赣高铁项目环评报告生态环境部仍在进行技术审查和复核。
然而高铁的建设何其难，何况长赣高铁还是个大项目，全长达到了429.459公里，其中湖南131.886公里、江西297.573公里，高铁建设每公里的单价多数是在一到两亿，显然，长赣高铁总投资不会太低的，据悉达到了846亿元，如此高铁的投资是需要国家与地方上共同投资的。
长赣高铁有望年底开建建成后长沙至赣州交通时间将由4小时缩至2小时内，长沙至厦门缩至5小时左右制图/王斌 长沙晚报8月10日讯(全媒体记者 颜开云)近日，《新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标结果公示》在江西省公共资源交易平台发布，项目离全线正式开工又近了一步。
备受关注的长赣铁路项目，近期再次迎来重大进展。据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。长赣铁路新建正线长429.
