文 羊城晚报全媒体记者 戚耀琪图 受访者提供近期,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义,选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景,来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
中证网讯(记者 黄灵灵)近期,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety对比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的碰撞场景,测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
汽车碰撞试验中,最难的部分是侧面柱碰,因为柱撞会让车身产生撕裂的效果。不少严重的车祸都是因为车辆发生了柱撞,能通过柱碰试验的车,也有着更高的安全标准。一般车辆完成柱碰试验已不容易,新能源车则更难,因为没有了前后行李舱,电池包离车辆侧面更近,更容易受到撞击影响。
其实对于消费者来说,一辆车的安全性是非常重要的,自然这也是我们作为消费者去选择一辆爱车的关键指标。现在在新能源车上,由于电池的加入,对于车辆的整体还是有一定影响的,所以各家都在架构上面发力。其中比亚迪的CTB电池底盘一体化技术在其中就是一个非常领先而且可靠的技术。
近日,比亚迪CTB技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行,中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪,品鉴CTB电池车身一体化技术并深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹,见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验,共同探讨新能源汽车架构的创新变革趋势。
导读:由华为和赛力斯合作推出的AITO问界M7,其A柱在碰撞时疑似发生弯折。不过测试后由中保研出具的结果显示,问界M7的在该项测试的评价仍为优秀(G)。(文/潘昱辰 编辑/周远方)日前,中保研汽车技术研究试验中心披露了2022年首批测评车型的汽车安全指数(C-IASI)结果。
2023中国汽车安全大会昨天(31日)在江苏苏州举办。为了不断提升汽车的安全技术,在本届中国汽车安全大会上,中国汽车技术研究中心推出了极致安全碰撞测试。极致安全碰撞测试 考核车辆安全性能中汽中心介绍,所谓“极致安全碰撞测试”,是超越常规标准的汽车安全性能试验。