【即将通车！宜兴到常州比原来节省了近40分钟！】常宜高速公路一期工程项目顺利通过交工验收，这标志着主体工程和附属工程均已完工，预计本月底正式通车！以前从宜兴到常州要先走一段锡宜高速，再绕行城市道路，全程需1个半小时。
在寸土寸金的苏南地区，宜兴的区域面积十分突出，近2000平方公里，远远超过了昆山931平方公里、江阴和张家港的987平方公里、常熟1276平方公里、太仓809平方公里。独特的空间优势，意味着未来潜在的强大竞争力。
旅游，一直是宜兴的“金字招牌”。1934年，善卷洞对外开放，开江南现代旅游之先河，在上个世纪80年代，宜兴旅游迎来鼎盛期，成为上海市民出游的十大目的地之一。近十年来，随着周边溧阳、长兴、安吉旅游业的迅速崛起，宜兴旅游标兵渐远而追兵渐近。
上月26日，宜马快速通道正式通车。作为锡宜一体化先导工程，宜马快速通道的通车，标志着锡宜同城化发展进一步提速。在“宜马”通车的同一天，沪苏湖高铁开通运行，宜兴正式迈入上海“一小时都市圈”。上月27日，盐泰锡常宜铁路开工，加上在建的锡宜S2线，位于三省交界处的宜兴区位优势更加凸显。
#常州头条##无锡头条##南京头条#宜兴这座城，位于太湖西岸，江南水乡，苏浙皖交界，自古繁华，低调富裕，文化鼎盛，教授之乡。宜兴从隋朝起，就属常州，后区划几度调整，1983年，划入无锡，成为无锡下辖县级市。
宜兴荣获“最受欢迎”与“最热门”旅游目的地称号新年伊始，宜兴旅游又传来喜讯，在“同程旅游2015年度最受网民欢迎的目的地”评选活动和“2015携程周边游人气排行榜”中，宜兴市分别荣获了“同程旅游2015年度最受网民欢迎的目的地”称号和“2015年携程最热门周边游景区目的地”称号。
据文化和旅游部官网近日消息，文化和旅游部、国家发展改革委确定了第二批拟入选全国乡村旅游重点村名录乡村名单并予以公示，其中，无锡滨湖区马山街道群丰社区，江阴市华士镇华西新市村，宜兴市西渚镇白塔村成功入选!
无锡：璀璨的“太湖明珠”，连续稳居GDP“万亿俱乐部”。宜兴：著名的“教授之乡”，多年跻身全国百强县前十，也是无锡“一体两翼”的重要一翼。近年来，随着“锡宜一体化”的加速推进，越来越多的宜兴人不再纠结“无锡更需要宜兴，还是宜兴更需要无锡”，而是愈加认识到双方融合发展的价值。
很多无锡的朋友说当年太湖新城的规划是很正确的，我并不这么认为。无锡当初的发展方向是有问题的。无锡如果真的想让江阴并区，这是需要长期谋划的，当年就应该极力往江阴方向发展，而不是往太湖的死角去发展。这样的话就现在并区并不现实，而给人的感觉可能无锡与苏州合并会更好一点。
