该声明指出，领克汽车搭载的OSN车机系统，尽管内置了高性能的8155芯片，但在实际使用过程中，车主们普遍反映系统更新频率过低、操作界面卡顿，以及导航适配等问题频发，未能充分发挥出8155芯片的实际性能。
界面新闻记者 | 杨诗涵一份由领克车主发布的联合声明近日在网络上引发热议。车主们在声明中表示，领克汽车搭载8155芯片的OS N车机系统已经推出两年，自上次更新距今近一年的时间，经长达一年的维护及优化没有实质性改变，操作界面卡顿不跟手，导航适配等问题频发。
日前，领克汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年9月30日起，召回2024年4月29日至2024年5月31日期间生产的部分领克08汽车，共计2539辆。
红星资本局1月5日消息，今日，汽车博主陈震发视频，向领克品牌、同行以及粉丝致歉。 截图自陈震微博 陈震称，前两天领克900的上市发布会，其团队预先拍摄了新车的视频，保密协议约定在发布会当天晚上八点半更新视频。
1月5日，知名汽车博主陈震发文称，针对“领克900视频更新事故”，向领克品牌以及所有同行道歉。陈震表示：“前两天领克900上市的发布会，我们在之前预先拍摄了新车的视频，保密协议规定发布会当晚八点半更新视频。而上传视频的时候，负责更新视频的同事却把时间定成了当天早上八点半。
【CNMO科技消息】1月3日，领克正式发布了全新旗舰级SUV领克900，不过当时一件事引起了不少人关注，那就是知名汽车大V陈震提前发布了车辆视频，违反了保密协议，而被领克追责。1月12日，在微博年度汽车大选颁奖现场，陈震向吉利控股集团高级副总裁杨学良就此事进行了当面道歉。
11月14日，沃尔沃汽车官网就媒体报道发表声明，证实公司正在就可能剥离其在领克公司的股份进行讨论。截至本声明撰写时，各方尚未做出正式决定。此前有报道称，极氪将收购沃尔沃在领克30%的股份和吉利控股集团所持有的20%股份。对此，吉利控股集团和极氪官方均向界面新闻回应，不予置评。
极目新闻记者 邓波1月5日，知名车评人陈震在其社交平台发布道歉视频称，因其所在公司违反保密协议约定提前发布了领克新车型视频，已经收到领克品牌方律师函，将积极配合解决后续问题。极目新闻记者注意到，律师函要求陈震方按照保密协议一次性支付赔偿金500万元，引发网友关注。
1月20日，知名汽车博主陈震发文：“陈震赔付领克500万元违约金，引以为戒。”视频中，陈震表示：“500万已经转给领克了，此事也算画了一个句号，但是我还是要跟品牌方道歉。”“针对我同事的操作失误，在领克900发布之前就把车型披露出去，这事给品牌方的发布会造成了很大损失。
