,随着环保意识的日益增强,新能源车子逐渐成了街头的“新宠”,我们在小区楼下,一台台闪亮的电动汽车停得满满当当,在家门口你可以听见人们热议电动车的优势,诸如油价高得伤不起、环保出行等等,似乎都把绿色出行推向了新高峰,就在这片欢声笑语的背后,电池报废的问题却像狂风暴雨般悄然来袭,这些曾经的骄子今后会面临怎样的命运呢?
欧美对中国新能源汽车损招可谓是接连不断,前有苹果和部分欧洲车企放弃电动车,后有指责中国电动车产能过剩。最近,欧盟又对废旧电车的电池回收出台新规,要求进口汽车的电池报废后必须运回生产国,有些人开始发出质疑,欧美冷落电动车,难道中国白忙活了?
有些人的电动车放置在家很长时间不用,电池也放坏了,车体看去有点破旧不想用了,想买废品,可能一二百块钱也就卖给收废品的了。很多人不明白,到底一辆报废电动车能值多少钱?是不是自己卖亏了,应该按多少钱卖合适呢?
那么,对于市民家里闲置又不想置换的废旧电动自行车怎么处理?今天上午,市城市管理委员会固体废弃物管理处相关负责人介绍,除了销售门店“以旧换新”渠道,居民还可以将淘汰超标电动自行车交由全市92个回收服务网点进行处理。