广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》。其中提出，推进低碳交通基础设施建设。提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，加快全省运输船舶和港口岸电设施匹配改造，持续推进高速公路服务区、交通枢纽场站充电基础设施建设。
这36条高速公路有好消息。为深入贯彻落实习近平生态文明思想和“双碳”战略部署，全面落实《四川省公路水路行业绿色低碳发展实施方案》相关要求，我省以“交通+能源”融合发展为主线，以减碳降碳、能源安全为导向，规划实施高速公路“绿电自给”工程，到2025年，将在全省36条高速公路布设分布式光伏设施，规划总投资约6.2亿元。
据四川省交通运输厅相关负责人介绍，该项目是四川省高速公路由单纯用能向自发自用的一次创新实践，预计到2025年底，“三州一市”约2500公里高速公路可建成分布式光储项目，基本能满足1.1万公里建成高速公路运营所需。
陕西网讯（记者 高翔）近日，随着绥定高速K1214路域边坡光伏项目成功并网，陕西省高速公路路域分布式光伏项目全面完成国家能源局“430”政策时间节点建设任务，并网发电容量达8万KW，预计年发电量约9500万度，跻身全国交通行业前列。
近年来，随着太阳能光伏技术开发运用速度不断加快，太阳能光伏公路技术也得到迅猛发展，其基本原理是将光伏板铺设在公路上，既满足了太阳能光伏技术的占地需求，又可为行驶其上的电动汽车提供电能，车辆无需停车即可完成电能补充。
在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等部门认定为智能光伏试点示范项目。
来源：人民日报 核心阅读 作为全球可再生能源领域的领跑者，截至去年底，我国新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上；同时，我国建成了全球最大高速公路网，全国公路通车里程近544万公里，其中高速公路超18万公里。交通与能源深度融合，正激发出绿色发展的巨大潜力。
中国济南正在建设全球首条光伏高速公路，年底通车！未来将实现车辆移动充电。晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪，媒体认为，又一个“铁饭碗”将被砸！100多万个岗位或将面临淘汰。
