父亲准备离职的前一天晚上，心情异常失落，几乎一夜没睡。第二天，他早早起了床，披上那件京东物流的冬季工作服，到卫生间里接了一桶水，拎到楼下，擦洗他的那辆二手奇瑞。正值春节前夕，当清晨第一抹阳光照在二楼的窗台上时，汽车发动机突突突地了响起来，声音由近及远，渐渐消失。
本报讯（记者汪洋 通讯员苏丹丹 刘昀）“爸，节日快乐！今天我来帮您跑车，您好好休息一下！”昨日早上，H85路公交车司机蔡翔对同为公交车司机的父亲说。26岁的蔡翔是公交三公司惠民公交H85路的一位驾驶员，父亲蔡建华是737线路驾驶员，开公交车已近30年了。
“以后工作上就靠你自己了，作为一名司机，一定要认真仔细，保证行车安全!”5月1日上午8时，在一个铁路四等小站楠姆庙站，一对铁路父子完成了一次特别的值乘任务，父亲王郢宝再次向儿子王琨叮嘱，眼中流露出一丝不舍。
中国视窗8月22日讯（耿龙飞）8月21日，一临汾籍驾驶员因劳累让无证儿子吴某高速“代驾”，被正在京昆高速龙门省际交通安全检查站执勤的高速交警四支队六大队民警发现，吴某抵赖不成欲逃跑，最终父子俩受到罚款3000元、儿子被拘留7日的严重处罚。
极目新闻记者 黄永进视频剪辑 黄永进通讯员 李立 张望父亲刘文利，今年53岁，加入武汉公交10年，儿子刘帅，今年27岁，加入武汉公交两年半，他们一直都是零违章、零事故、零投诉的“三零”司机，这一切，源自于他们干一行、爱一行、精一行的自律和追求。
新华社北京2月21日电 2月21日,《新华每日电讯》发表题为《贵阳“菜篮子”背后的货车司机父子》的报道。这条跨省线路，近400公里，一对货车司机父子平均两三天跑一个来回。和全国1700万货车司机一样，两人以车为家，家在路上。这条跨省线路，是岁末年初大城市的保供路。
“对不起，副驾是我儿子……”易和平满脸歉意。国庆假期，如果你在重庆碰到这辆副驾有“客”的网约车，请先别慌着投诉，多一点点耐心，听他把道歉的话说完。易和平，重庆人，53岁。三个多月来，他带着25岁的脑梗儿子跑网约车，已经向1800多位乘客道歉。
本报讯（记者刘怡廷 通讯员曾甜甜 柯美中）父母都期盼儿女能有一份体面、稳定的工作，不少家长为此使出了浑身解数，甚至不惜花钱“买岗位”。这样急切的父母成功吸引了犯罪分子的目光。尹某就以“有背景”“有关系”可以安排工作为幌子，伙同其父亲骗取了巨额钱财。
文/图 半岛全媒体记者 王春燕从有人售票到无人售票、从“大道通”到新能源汽车,公交车型不断优化升级、线路网不断完善……青岛公交集团1路车父子档司机田明仲和田世生,在公交变迁的浪潮中不断收获惊喜,也真切感受到了市办实事对青岛公交发展的推动。3月17日,父子俩向记者讲述了他们的故事。
