现在，全球首款热效率突破50%的可商业化柴油发动机来了。9月16日，经中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TüV南德意志集团认证通过，由潍柴集团研发的热效率达到50.26%的柴油发动机揭开面纱。
社会大众对于柴油机并不陌生，柴油机是国民经济和国防建设的主导动力装置，在船舶海工、汽车机车和电力等领域具有较好的应用。中国在柴油机领域起步较晚，直到1932年，中国第一台完全自主生产的柴油机才得以面世。
2020年9月16日，潍柴集团正式发布新产品，推出了全球首款热效率突破50%的商业化柴油机。这一消息一经公布，便在全世界引起了轩然大波。热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。在此之前，柴油机的普遍效率停留在45%已经将近四十年。
1897年， Rudolf Diesel发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，这项发明也成为未来曼恩诞生的基石。50年代起，曼恩开始生产一系列新的长头卡车，包括630L1 / 735L1 / 745L1等多种型号。
德国的汽车工业全球领先，汽车发动机设计在全球首屈一指，而这一切都归咎于德国人精益求精的细节设计。德国三大著名发动机品牌:德国道依茨DEUTZ发动机:总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 ， 1985年，道依茨公司和曼海姆公司合并，成为现在的道依茨集团公司道依茨公司在国内有了 7 个发动机许可证生产厂， 道依茨柴油机应用于商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。
中国发展网讯 记者张守营报道 近日，山东省潍坊力创电子科技有限公司（以下简称“力创科技”）在天津举办的“2024世界内燃机大会”上，发布了一款本体热效率55.9%的天然气发动机，该发动机打破全球内燃机热效率纪录。这款发动机型号为BD5A，165马力。
