凭借五菱宏光等几款车型,五菱不仅在入门级的MPV市场有着出色的表现,在微卡市场五菱也有着举足轻重的地位,目前的五菱之光微卡和五菱荣光微卡都有着不错的销量成绩。近日,五菱荣光微卡又一新车型曝光,新车采用了前单后双的6轮结构,将会带来更好的稳定性和承载能力。
不同消费者的买车需求其实是不一样的,有些人会更倾向于考虑家用车,但也有很多消费者想买微卡来致富。这不,最近就有粉丝问我,长安跨越王X5和荣光新卡双后轮都是自带6个车轮的双后轮微卡车型,载重能力也都比较强,这两款车型应该怎么选择呢?
双排座椅还能拉货,长安跨越星V7仅售6.46万。相信在很多地方,都能看到大量的五菱系、长安系面包车身影,而这些车型统称为微型面包车,有以载人为主的乘用车,也有以载货为主的封窗货车,凭借着不到7万元的亲民售价以及丰富实用的功能性得到市场的欢迎。
在庆铃五十铃的发展史当中,100P绝对是当仁不让的经典车型,从1994年庆铃引进以来,100P便迅速火遍了祖国的大江南北,个体买卖、公司运输、公务用车都有这款车的身影,它的出现也开创了中国高端轻卡的先河。