凭借五菱宏光等几款车型，五菱不仅在入门级的MPV市场有着出色的表现，在微卡市场五菱也有着举足轻重的地位，目前的五菱之光微卡和五菱荣光微卡都有着不错的销量成绩。近日，五菱荣光微卡又一新车型曝光，新车采用了前单后双的6轮结构，将会带来更好的稳定性和承载能力。
不同消费者的买车需求其实是不一样的，有些人会更倾向于考虑家用车，但也有很多消费者想买微卡来致富。这不，最近就有粉丝问我，长安跨越王X5和荣光新卡双后轮都是自带6个车轮的双后轮微卡车型，载重能力也都比较强，这两款车型应该怎么选择呢?
双排座椅还能拉货，长安跨越星V7仅售6.46万。相信在很多地方，都能看到大量的五菱系、长安系面包车身影，而这些车型统称为微型面包车，有以载人为主的乘用车，也有以载货为主的封窗货车，凭借着不到7万元的亲民售价以及丰富实用的功能性得到市场的欢迎。
在庆铃五十铃的发展史当中，100P绝对是当仁不让的经典车型，从1994年庆铃引进以来，100P便迅速火遍了祖国的大江南北，个体买卖、公司运输、公务用车都有这款车的身影，它的出现也开创了中国高端轻卡的先河。
