新安晚报 继前不久设计招标因故暂停后，合肥G4001连接线工程再度于1月8日启动方案研究招标。根据此前报道，该连接线长约7.7公里，建成后连接起西二环与规划中的白莲岩路快速路，与绕城高速互通，并可与北二环快速路、在建的包公大道高架实现快快相连。
金寨路互通项目位于蜀山区、经开区，绕城高速与金寨南路交叉位置处，征用土地约16亩。主要包括互通匝道工程、绕城高速的路改桥工程、交通工程、绿化工程等，本次改扩建拟采用B型单喇叭互通立交方案，原互通匝道全部拆除。
今天上午，2020全国中心城市交通改革与发展研讨会在合肥召开，会上透露，交通运输部近日正式批复我省交通强国建设试点工作的意见，正式下达了“提升合肥综合交通枢纽辐射能力”工作任务，确定合肥市交通强国试点工作路径。
记者从肥东县交通运输局了解到，近日G4001合肥绕城高速公路桥头集路和文忠路出入口互通立交工程社会稳定风险分析信息公开及意见征求正在进行，为缓解合肥绕城高速公路既有互通交通压力，加强高速公路与地方路网的衔接，拟增设桥头集路和文忠路两个互通。
据合肥晚报报道 3月13日上午，合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程施工现场，建设单位正在借着晴好天气进行主体施工收尾，预计整个项目在4月底全部完成，5月份具备开通运营的条件。记者从省市交通部门了解到，合肥市在现有的11个绕城高速枢纽互通基础上，将规划增加一批高速互通。
6月14日，从合肥市交通运输局获悉，G4001合肥绕城高速公路瑶岗出入口互通立交项目初步设计审查会于日前在合肥召开，合肥市交通运输局、合肥交通投资控股有限公司、合肥市公路管理服务中心、肥东县自然资源和规划局、肥东县交通运输局，设计单位安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、咨询单位河南省交通规划设计研究院有限公司有关代表及特邀专家参加会议。
2月28日随着皖AK013M小汽车驶入陶楼收费站备受关注的合肥“大外环”北环线—滁合周高速合肥段全线通车与已通车的东环线成功“牵手”这标志着合肥“大外环”闭环进程已过半我市肥东、长丰北部10个乡镇将实现15分钟上高速01肥东、长丰北部10个乡镇将实现15分钟上高速滁合周高速合肥段
大皖新闻讯 G9912合肥都市圈环线（“大外环”）是《国家公路网规划（2022-2035年）》的重要组成部分，由东环线、南环线、西环线、北环线组成，环线全长约282.6公里。新春伊始，大外环各段正加快建设，各标段进展如何？何时实现“闭环”？2月17日，大皖新闻记者对此进行了采访。
合肥市交通高峰时期的拥堵状况一直让市民头痛不已，尤其是跨区域的长途通行人员，在疫情严重时期，大家乘坐轨道交通和公交出行的意愿大幅下降，纷纷自驾通勤。因此广大市民一直呼吁合肥市绕城高速能参考外地成熟经验对合肥牌照车辆免费通行。
据合肥晚报报道 省十三届人大四次会议期间，省人大代表围绕交通领域关注话题提出了多个议案，其中不少和合肥市有关，近日，省交通运输厅对这些议案进行答复时透露，合肥绕城高速交通噪声治理正在分三种模式降噪处理，G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建已启动前期方案研究，“十四五”期间，合肥至和县将新增一条高速。
新增的集贤路收费站位于合肥市绕城高速公路与集贤路交叉处、金寨互通与蜀山互通之间，距金寨路互通立交4.4公里，距蜀山互通立交7.4公里。这个收费站3月5日下午16时将正式开通，合肥金寨路高速道口与蜀山道口之间可以上高速了。
“打开道口，开始收费!”3月5日下午4时许，合肥绕城高速集贤路道口正式放行通车，合肥绕城高速又添新入口，以往只能从蜀山、金寨路道口上下高速的车主，可以选择从集贤路分流。我也体验了一把新收费站，从集贤路到滨湖仅花了14分钟，若是走城市道路可能要耗费50分钟时间。
本人觉得不可行。合肥只有一道环城高速，且西南边的三个出口均在市区，一旦小车免费，这段高速肯定拥堵，然后周边高速全部受影响。南京、成都等市己建多条环城高速，内侧高速小车免费，不影响外侧环线通行。但合肥行吗?大家认为呢?
