【大河财立方 记者 杨春旺】1月24日，中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司（以下简称中国银保信）联合发布了2024年新能源车险赔付数据，2024年新能源车险承保亏损57亿元，共承保车系2795个，赔付率超过100%的高赔付率车系有137个。
日前，多位新能源车主向成都商报-红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
新能源车保费探索新模式作者／IT时报记者 林斐编辑／王昕 孙妍这几个月，好几位报社同事私家车车险到期续保，结果油车续保费用基本没变，而多辆新能源车保险费相比前一年均有上涨，主动来拉新能源车保险的业务电话也较之前者少了许多。
本报记者 冷翠华新能源车险保费快速增长，“下场”参与业务的机构主体也持续增加。《证券日报》记者从业内获得的独家数据显示，今年前10个月，新能源商业车险保费达907亿元，同比增长52.74%，远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。
每经记者：袁园 涂颖浩 每经编辑：廖丹最近，上海的新能源车主庄先生（化名）置换了一台电车，投保时却被惊呆了，保险销售人员给出的报价近万元。庄先生按自己的投保习惯，降低了三者险保额，去掉附加险种，最终报出的保费是7958元，但这也比他去年购置同款车辆的保费高出大概1000元。
1月16日，有媒体数据显示，2024年，新能源商业车险保费收入约1177亿元，同比增长52.93%。这也是新能源商业车险年度保费首次突破千亿元。同时，新能源商业车险已结赔款约587亿元，同比增长63.47%。新能源车险增长背后，是新能源汽车市场的不断扩容。
来源：【宁夏日报】除了维修成本高外，新能源汽车的另两个“成长烦恼”则是新车投保难，旧车保费贵。某保险公司负责人马强（化名）说，新能源汽车车主很难找到承保的保险公司，的确存在承保后保费逐年上涨现象。“但这只是表象！还有更深层次的原因。
