【大河财立方 记者 杨春旺】1月24日,中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司(以下简称中国银保信)联合发布了2024年新能源车险赔付数据,2024年新能源车险承保亏损57亿元,共承保车系2795个,赔付率超过100%的高赔付率车系有137个。
日前,多位新能源车主向成都商报-红星新闻记者反映,在给新能源汽车第二年或第三年续保时,价格出现了显著上涨,并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映,近三年他的保费从5000多元涨到7000多元,今年涨到9000多元。
新能源车保费探索新模式作者/IT时报记者 林斐编辑/王昕 孙妍这几个月,好几位报社同事私家车车险到期续保,结果油车续保费用基本没变,而多辆新能源车保险费相比前一年均有上涨,主动来拉新能源车保险的业务电话也较之前者少了许多。
本报记者 冷翠华新能源车险保费快速增长,“下场”参与业务的机构主体也持续增加。《证券日报》记者从业内获得的独家数据显示,今年前10个月,新能源商业车险保费达907亿元,同比增长52.74%,远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。
每经记者:袁园 涂颖浩 每经编辑:廖丹最近,上海的新能源车主庄先生(化名)置换了一台电车,投保时却被惊呆了,保险销售人员给出的报价近万元。庄先生按自己的投保习惯,降低了三者险保额,去掉附加险种,最终报出的保费是7958元,但这也比他去年购置同款车辆的保费高出大概1000元。
1月16日,有媒体数据显示,2024年,新能源商业车险保费收入约1177亿元,同比增长52.93%。这也是新能源商业车险年度保费首次突破千亿元。同时,新能源商业车险已结赔款约587亿元,同比增长63.47%。新能源车险增长背后,是新能源汽车市场的不断扩容。
来源:【宁夏日报】除了维修成本高外,新能源汽车的另两个“成长烦恼”则是新车投保难,旧车保费贵。某保险公司负责人马强(化名)说,新能源汽车车主很难找到承保的保险公司,的确存在承保后保费逐年上涨现象。“但这只是表象!还有更深层次的原因。