在紧凑级家用车当中，宝来绝对是最受欢迎车型之一，截止到2021年12月，宝来最新月销量达到了14241辆，其中，2021年全年累计销量为22.9万辆，在大众汽车芯片如此短缺的情况下，宝来能够取得如此惊人的成绩，这与中国消费者对宝来的喜爱密不可分。
没有颗粒捕捉器的大众系列车都是低端车型，例如捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等，自然吸气配爱信6AT的大众车几乎不需要颗粒捕捉器，不是他们多高端，而且排量低、马力低、扭矩低、排放物少，因而不需要额外开支，无故增加一套颗粒捕捉器的成本岂不是浪费成本?
大众宝来的新款车型换用了1.4T的涡轮增压发动机，在整体动力性能上的提升还是比较明显的，同时原车支持标准、运动、经济等多种驾驶模式，可以根据驾驶需求选择适合的模式，但近期有车友反馈1.4T车型出现ECO经济模式松开油门滑行失效的现象，那么这个是怎么回事呢?
您的车辆有颗粒捕捉器吗？应该如何查看自已车辆是否带颗粒捕捉器呢？今天阿亮就告诉您，即便是汽车小白也能掌握的3种方法，请帮我长按点赞，我们直接上干货。第一种：您可以查看机油盖上方的标识，如果上面明确说明需要使用0W~20级机油，那咱们可以断定装有颗粒物捕捉器。
按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
