今年的3月23日，是我国歼-10战斗机首飞26周年的纪念日，歼-10战斗机是已故总师宋文骢作为飞机设计师一辈子的心血，甚至在宋总师的传记一书中，他还特意要求在书中去掉院士的称号，就说是歼-10飞机总设计师，成功设计歼-10战斗机对老人一生的追求的无比重要。
文\世界歼10战斗机是如今中国空军当中的一员老将，饶是我们中国空军整体实力已经跃居世界第二，下辖众多种类不同的先进机型，光是双发重型战斗机就有歼11、歼16、歼20这三大款，但歼10依旧扮演着无可替代的重要作用。
出品：科普中国作者：鸿爪雪梨策划：武玥彤监制：光明网科普事业部近年来，中国空军力量飞速发展，各种新式战机纷纷亮相，以歼-20为代表的新式战机接连上天，但最新战机由于产能、成本等因素，距离形成规模化的战斗力还有很长一段路。
前言:歼10战斗机一度是中国80-90年代最神秘的新式战斗机，从1984年研制开始，就是对标性能极其优异的F-16战斗机，在沈阳飞机研究所和成都飞机研究所进行方案竞争对，沈阳飞机研究所方案就是直接仿制F-16战斗机，成都飞机研究所的方案虽然来自早期的歼9计划，但很多技术准备使用西方技术，西方和苏联也一度认定中国的新式战斗机就是F-16战斗机，只是80年代未美国对中国进行军事技术出口管制后才被迫重新设计。
以色列飞机工业公司的负责人断然否认，狮计划是以色列依靠从美国迁入以色列定居的犹太航空专家根据工作经验拼凑大量现成美国的成熟部件而成，操纵系统、机体和进气道是F-16的，发动机是普惠的PW1120，气动布局是格鲁曼公司研发的，为了节约成本，只进行有限的风洞试验，以色列寄希望于美国雄厚的设计实力，而美国不可能无故为以色列打造一款比自已更先进的战机，所以“狮”式战斗机有严重的气动布局问题，原型机不灵活，阻力大，设计极不成熟，需要进行很大的修改，原本狮计划只打算花费5.75亿美金，如果要修改到满足要求至少还需要45-60亿美金，以色列人放弃了。
歼10的一个缺陷就是挂载条件不理想，在不对翼形做重大修改的前提下，通过加装保形油箱来提高挂载能力是比较好的思路，就像F16BLOCK52/60那样。歼10有必要进行如此的改进吗，这样的改进需要解决那些问题？
