时至今日，貌似所有的高科技驾驶技术都全部应用在了纯电动车型上，这也得益于纯电车型的多元化控制方式。虽然威马W6标准版续航有520km，长续航版续航更是达到620km，但在智能电动汽车的时代，续航里程已经不能算作威马W6的核心卖点，其真正吸引人的是“AVP无人自主泊车系统”和“SOA场景编程技术”。
文：懂车帝原创 潘梓春[懂车帝原创 产品] 一辆成熟的智能汽车，应该学会自己走上舞台。这应该是威马W6上市当天，给用户留下最深的印象。很长一段时间以来，“蔚小理”的抱团一度让威马貌似脱离了新造车的头部梯队。
如今，新能源汽车市场的竞争已经开始进入下半场，随着主流传统品牌的产品纷纷落地，以及新能源汽车补贴政策的收紧，对于那些起步较早的造车新势力来说，即便有些已经成功上岸，但是面对身后一众对手来势汹汹的追赶，眼看着差距逐渐被缩小，谁也不敢说自己已经高枕无忧。
[爱卡汽车 科技频道原创]第一次知道威马W6这款车，是其搭载的AVP无人驾驶技术，它可以实现在特定场景下的L4级无人驾驶，在当时可以说是赚足了眼球，但大家也存在质疑，这样一款科技感颇高的车型，能最终量产吗。威马在今年1月初用实力告诉消费者——没问题。
追了十年的马六终究放弃了！从小就非常喜欢车，小时候喜欢遥控四驱赛车，长大了有点零花钱就立马去购买汽车杂志。一开始喜欢大排量的美系车，后来更喜欢轻巧强操控的日系车，被马自达毫不妥协的设计种草了。当时暗下决心，等自己赚到人生的第一桶金时一定要将马六拿下，然后去深度改装一番。
