时至今日,貌似所有的高科技驾驶技术都全部应用在了纯电动车型上,这也得益于纯电车型的多元化控制方式。虽然威马W6标准版续航有520km,长续航版续航更是达到620km,但在智能电动汽车的时代,续航里程已经不能算作威马W6的核心卖点,其真正吸引人的是“AVP无人自主泊车系统”和“SOA场景编程技术”。
文:懂车帝原创 潘梓春[懂车帝原创 产品] 一辆成熟的智能汽车,应该学会自己走上舞台。这应该是威马W6上市当天,给用户留下最深的印象。很长一段时间以来,“蔚小理”的抱团一度让威马貌似脱离了新造车的头部梯队。
如今,新能源汽车市场的竞争已经开始进入下半场,随着主流传统品牌的产品纷纷落地,以及新能源汽车补贴政策的收紧,对于那些起步较早的造车新势力来说,即便有些已经成功上岸,但是面对身后一众对手来势汹汹的追赶,眼看着差距逐渐被缩小,谁也不敢说自己已经高枕无忧。
[爱卡汽车 科技频道原创]第一次知道威马W6这款车,是其搭载的AVP无人驾驶技术,它可以实现在特定场景下的L4级无人驾驶,在当时可以说是赚足了眼球,但大家也存在质疑,这样一款科技感颇高的车型,能最终量产吗。威马在今年1月初用实力告诉消费者——没问题。
追了十年的马六终究放弃了!从小就非常喜欢车,小时候喜欢遥控四驱赛车,长大了有点零花钱就立马去购买汽车杂志。一开始喜欢大排量的美系车,后来更喜欢轻巧强操控的日系车,被马自达毫不妥协的设计种草了。当时暗下决心,等自己赚到人生的第一桶金时一定要将马六拿下,然后去深度改装一番。