正时链条十万公里必须换吗

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10万公里需要换正时链条吗？维修工：出现这两个现象再换也不迟
发动机能够保持正常运转，需要气内部的活塞和气门能够紧密配合，活塞要往下运动吸气时进气门及时打开，活塞压缩做功时，进排气门全部关闭，往上运动排气时，排气门打开。
汽车百科
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汽车正时链条是否要更换？车主如何判断是否损坏？这些一定要注意
现在绝大部分汽车都是使用正时链条来给发动机配气传动的，跟之前的正时皮带区别非常大。
一修聊车
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一辆车，10万公里后，哪些配件即使没坏，也最好换掉？
有数据表明——中国车辆年平均行驶里程是16，250公里。那一辆车，6年以上，10万公里后，需要重点整备更换哪些易损件呢?
科学养车有话说
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车子跑了十万公里应该做哪些保养，喵哥手把手教你，不要再被坑了
跑了10万公里的老车，应该做哪些保养，这是很多朋友都关心的问题。但是对于我们很多朋友用车来说，10万公里你要不是跑运输的，你可能这个车车龄就达到七八年了。
阿喵汽车
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正时皮带与正时链条优缺点
使用正时链条的瞧不起正时皮带的，他们以为正时链条是钢的，终身免维护不用换。正时链条真不用换吗？正时链条使用时间长了也会拉长，造成汽车动力减弱，严重的损坏发动机。一般车龄十年以上行驶里程超过十五万公里的，也要检查保养，有安全隐患的及时更换，更换比正时皮带耗时费用更高。
远山近海
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建议车主：行驶6万公里后，这3种零件没坏也要换，可别“因小失大”
随着经济的发展，现在路上的汽车真是越来越多了。很多人都会购置一辆汽车来方便自己的生活，不管是上下班的通勤，还是节假日时的自驾游，汽车都给我们的生活提供了极大的便利。而一辆好开的汽车，离不开汽车的养护。
陇南礼县发布
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大众EA111、EA211、EA888发动机通病汇总，附解决方案
大众汽车自进入中国市场以来，便深受大部分消费者的喜爱，其旗下的EA111、EA211以及EA888三款发动机，几乎覆盖了大众所有的中低端车型。
扛把子修车
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