上世纪90年代初期我国正式开始大量列装三代机,此后的三十年里我国在三代战斗机领域经历了从引进、到借鉴再到国产机型成熟的发展历程,当前我国各型三代战斗机已经高达1300架,如果不考虑海军舰载型三代机,我国陆基三代机数量与美国空军930架F16加450架F15处于同一规模。
歼-10系列家族是一个庞大的战斗机家族,称号空中“猛龙”,是中国自主研制的第三代战斗机,目前对外公布的型号有歼-10A,歼-10B,歼-10C,每个型号还有很多细小分支,如歼-10AH,歼-10SY乃至对外销售型号FC-20。
我国的空中战机,越发强大起来,从五代隐身战机,到战略轰炸机的研发,从电磁弹射版本的战机,到无人机智能作战,中国的空中战力,发生了突飞猛进的变化。现在歼-10作为坚守多年的战机型号,都开始退役了,为什么比它还要靠前的歼8机型还在继续服役中?
我国空军规模非常大,三代机之前装备有几千架歼6、歼7等二代机,用三代机替换如此多的二代机,只靠引进显然行不通,如果引进上千架三代机,不仅需要天文数字的资金,这种装备方式的可靠性也不行,会一直受制于人,而且如果不攻克三代机技术,接下来的四代机、五代机更是无从谈起,因此在引进苏27之后,我国立即上马了国产三代机项目。
图注:中国歼-10C 战机,其采用了诸多新技术,性能大幅提升,已经达到了四代半战机的水平。歼-10战斗机,是大家耳熟能详的第四代战斗机,从服役开始,就是中国空军的“骨干力量”,承担着保卫中国领土主权的重责。
1982年,中国空军开始规划下一代新歼,代号“十号工程”。一开始,参与新歼项目的只有601所,以及他们的歼-13方案。在新歼论证会上,611所的宋文骢,只是得到了旁听的机会。不过,在会议间歇,宋文骢抓住一次机会,演示了自己的方案。