上世纪90年代初期我国正式开始大量列装三代机，此后的三十年里我国在三代战斗机领域经历了从引进、到借鉴再到国产机型成熟的发展历程，当前我国各型三代战斗机已经高达1300架，如果不考虑海军舰载型三代机，我国陆基三代机数量与美国空军930架F16加450架F15处于同一规模。
歼-10系列家族是一个庞大的战斗机家族，称号空中“猛龙”，是中国自主研制的第三代战斗机，目前对外公布的型号有歼-10A，歼-10B，歼-10C，每个型号还有很多细小分支，如歼-10AH，歼-10SY乃至对外销售型号FC-20。
我国的空中战机，越发强大起来，从五代隐身战机，到战略轰炸机的研发，从电磁弹射版本的战机，到无人机智能作战，中国的空中战力，发生了突飞猛进的变化。现在歼-10作为坚守多年的战机型号，都开始退役了，为什么比它还要靠前的歼8机型还在继续服役中?
我国空军规模非常大，三代机之前装备有几千架歼6、歼7等二代机，用三代机替换如此多的二代机，只靠引进显然行不通，如果引进上千架三代机，不仅需要天文数字的资金，这种装备方式的可靠性也不行，会一直受制于人，而且如果不攻克三代机技术，接下来的四代机、五代机更是无从谈起，因此在引进苏27之后，我国立即上马了国产三代机项目。
图注:中国歼-10C 战机，其采用了诸多新技术，性能大幅提升，已经达到了四代半战机的水平。歼-10战斗机，是大家耳熟能详的第四代战斗机，从服役开始，就是中国空军的“骨干力量”，承担着保卫中国领土主权的重责。
1982年，中国空军开始规划下一代新歼，代号“十号工程”。一开始，参与新歼项目的只有601所，以及他们的歼-13方案。在新歼论证会上，611所的宋文骢，只是得到了旁听的机会。不过，在会议间歇，宋文骢抓住一次机会，演示了自己的方案。
