单从外观和内饰来看，新款CT5的变化并不大，无非改了个前脸，换了个大连屏，除此之外好像就没了，但实际上，我请了一位2020款CT5铂金老车主试驾了一天这款车后，他告诉我，新款CT5和他的老款相比，变化是巨大的，让他感知最明显的有4点:第一点:油门更跟脚了。
那就回到我们前面说的了，本来不是去买这个车的，也不是这个品牌，这真是个意外，当时我们车子已经选好了，准备回家和家里人商量一下就定的，然后经过凯迪拉克的展厅想着顺便去看看，没想到就种草了，销售说得很重要的一点，他讲车里的低频噪音对宝宝不好，后期如果准备要小宝宝还得选个降噪功能好点的，然后又带我们真切的感受了一下，所以就心动了，最后化心动为行动，就把小迪带回家了!
将凯迪拉克CT5称为“精神小伙”的专属座驾可能是一种网络上的戏谑或特定群体的标签，这种称呼并不具有官方或普遍认可的定义。以下是对这一说法的一些可能解释：1. 外观设计：凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式的设计语言，线条流畅且富有力量感，整体造型时尚且运动。
最近国内有家公司把一辆CT5改成了灵车，很多凯迪拉克车主看了是气到不行，各种艾特我，还有人私信问我能不能告他，冷静~各位尊贵的凯迪拉克车主，虽然这台车改的是挺LOW的，但这也不是什么晦气事，因为豪华品牌改装的豪车，其实在国内外都是屡见不鲜的。
凯迪拉克于1902年诞生在被誉为美国汽车之城的底特律，是美国通用汽车旗下的著名豪华品牌，一百多年以来在汽车行业内缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史就代表了美系豪华车的历史，当下也成为了美国总统的专属座驾，但这个在美国本土有无数荣誉加身的品牌在中国市场却沦为“梗王”，比如“浴皇大帝”，又比如“七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五”，虽说这个品牌热度一直很高，但销量增幅却并不大，车叔认为这与凯迪拉克的品控与营销策略不无关系。
