7月11日，相关网站发布了“京秦西延（机场二高速-东六环）道路工程测量”招标公告，规划多年的京秦高速西延终于迎来了好消息，相较于早前的报道，还有这些变化！公告显示项目起点为机场二高速，与亮马河北路相接，终点为东六环，与已建成京秦高速相接，全长10.7公里，其中项目位于朝阳区4.
通州和燕郊人民期盼的又一条进京高速公路——京秦高速公路明年即将通车，今日，通州君（微信公号：tongzhouguo）在潮白河边发现，京秦高速已经开始进行施工画线，意味着开工在即。下面是来自现场的第一手报道：京秦高速公路跨潮白河大桥，位于燕郊迎宾路立交桥西侧，首尔甜橙小区北侧。
1月4日 ，通州区第七届人民代表大会第六次会议开幕，区长郑皓作《政府工作报告》（以下简称《报告》）。北京青年报记者从会上了解到，2025年，通州区仍保持千亿级投资。一批重大工程项目、重大工程将落地。2025年，通州区坚持一年一个节点，筑牢夯实投资底盘。
他强调，要深入贯彻习近平总书记对北京城市副中心规划建设的重要指示精神，扎实推进城市副中心控规实施，将综合交通承载力作为城市发展约束条件，坚持提前谋划、持续用力，坚持以人为本，坚持公交优先、内外联动、规建管并重，优化提升城市副中心综合交通体系。
到2025年，副中心绿色出行比例预计达80%左右，交通指数预计控制在4.5以内，城区道路路网密度达5.1公里/平方公里，轨道交通线网里程预计达57.3公里，公交专用道里程预计达100车道公里以上，慢行系统长度预计达1500公里，集中建设区公交站点500米半径覆盖率预计达95%以上。
今天，《关于推进北京城市副中心高质量发展的实施方案》在首都之窗公布。各区委、区政府，市委各部委办，市各国家机关，各国有企业，各人民团体，各高等院校:经市委、市政府同意，现将《关于推进北京城市副中心高质量发展的实施方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
新京报讯 据北京市政府官网消息，5月26日，北京市交通综合治理领导小组发布《2023年北京市交通综合治理行动计划》。2023年北京市交通综合治理行动计划为推动北京市交通综合治理继续取得新成效，制定本行动计划。
在北京“十四五”规划纲要草案中，“京津冀协同发展”首次单独成篇。规划起草组成员近日介绍，到2025年，推动以首都为核心的世界级城市群主干构架基本形成。其中，2022年建成京唐、京滨城际铁路。2022年建成京唐、京滨城际铁路未来5年，京津冀将形成更紧密的协同发展格局。
