中以军事技术合作从八十年代开始，以色列卖武器是没有附加条件的，而且可以直接卖技术，中国从以色列进口了如“怪蛇”-3导弹和105毫米坦克炮等很多装备，1984年，歼-10立项，但到1989年还仍未踪影，1988年年底，美国政府停止对以色列所发展的“狮”式战机提供经费，并强迫以色列当局暂停其发展计划，虽然以色列缺乏整机设计能力，但机载电子设备和飞行控制系统设计水平非常高，歼-10战斗机和“狮”式战斗机之间的关系一度成为热点，以色列空军博物馆保留了一架“狮”式战机的原型机，两种战斗机的腹部进气、三角翼、前翼气动外形了都相似，二者都没有水平尾翼。
近日，官方正式公布了珠海航展上国产战机的出场阵容，其中既有轰-6K这种一年复一年改进的经典型号，也有歼-20隐身战斗机、空警-500这种近年来崛起的新锐型号，甚至还有歼-16D这种不大不小的惊喜，然而，翻来翻去，始终都没有找到歼-10的身影。
自巴以冲突爆发以来，以色列无视国际社会的一致反对，对加沙地带实施军事封锁，气焰极其嚣张。不过，近期巴基斯坦与卡塔尔举行的联合空中演习引发外界关注，如果在这场演习中，歼-10CE获得了中东土豪的青睐，那么未来以色列的日子恐怕就不好过了。
歼十为我国成飞自主研发的第三代单发中型空中优势战斗机，1982年歼十总设计师向国家提出三代机方案。1986年获得国家批准立项，从提出方案到装备部队，历时22年！歼10总设计师宋文骢在提出正式方案前，事实上成飞早就开始在已经下马的歼9基础上展开对歼10的预研！
在最近慕尼黑安全会议上，以色列外长主动求见我国外长，一见面就大谈从二战烽火到和平年代的深厚友情。以色列外长言辞恳切，谈及希望与我国在各领域开展广泛合作，实际上我方在会见中直言不讳地批评了以方的“以暴易暴”政策，还点明加沙遭遇的人道主义灾难。
歼10ag是歼10a的升级版本，其强化了火控雷达具有强大的对空打击能力，强化了机体结果，升级了部分电子设备已及传感器，使其空战能力大大加强，而且之前也传出朝鲜飞行员在我国驾驶歼10A以及空警200预警机进行飞行操作训练，所以结合朝鲜拓宽顺川军用机场来看估计很快歼10ag就会进入朝鲜进行训练服役，来填补朝鲜空军的不足。
相比之下，从2008年开始服役的歼-11B，却已经在2021年开始改造工程，北部战区更是在2022年公布了成建制“歼-11BG”的服役资料，而从2001年加入空军的歼-11A，却始终不见大规模升级的迹象。
F-16I是以色列专门订购的F-16战斗机，是在F-16D Block 50/52基础上发展而来的，在外形上的重大改进是采用新型机背，并进行隔舱化设计，内装有新型航电系统、诱饵弹和照明弹撒布器等，作战和日常训I练时均可使用，由后座武器控制官负责操作。
当时美国空军部署的是高空高速的第二代战斗机，并且唯“导弹论”思想严重，造成F4鬼怪连机炮都取消，然而在与越南空军的米格-17及米格-21进行视距内格斗时，美国人惊恐的发现其引以为傲的麻雀导弹可靠性极低，在先敌发射后基本上零击中，而设计师又奇葩的取消了机炮，造成美国飞机被米格飞机开着机炮追着打的“奇妙”景象，本就不可靠的F4变成了“黑寡妇”，美国立即针对越南战争空战惨痛经验，要求F16设计大幅度优化视距内格斗性能，能够进行9G过载机动，并首先提出采用线传飞控、人体工程学座舱设计的战斗机。
根据阿根廷方面的消息，前天，有巴基斯坦媒体援引Aviacionline网站消息，阿根廷国防部已经正式向阿根廷议会提出草案，准备在2022财年预算中编列一笔高达6.64亿美元的资金，向中航技、巴航空制造联合体采购12架“枭龙”Block3型战斗机。
最近几年，我空军以每年平均列装百架战斗机以上的规模，空军先进战机快速更新，歼击机部队的整体状况堪称是历史最佳，而对于一些状态良好性能却不足以满足空军现阶段作战需求的飞机，我国的航空工业也开始发力为其进行全面的现代化升级，这种方式也是提升解放军空军战斗力的重要途径。
