中以军事技术合作从八十年代开始,以色列卖武器是没有附加条件的,而且可以直接卖技术,中国从以色列进口了如“怪蛇”-3导弹和105毫米坦克炮等很多装备,1984年,歼-10立项,但到1989年还仍未踪影,1988年年底,美国政府停止对以色列所发展的“狮”式战机提供经费,并强迫以色列当局暂停其发展计划,虽然以色列缺乏整机设计能力,但机载电子设备和飞行控制系统设计水平非常高,歼-10战斗机和“狮”式战斗机之间的关系一度成为热点,以色列空军博物馆保留了一架“狮”式战机的原型机,两种战斗机的腹部进气、三角翼、前翼气动外形了都相似,二者都没有水平尾翼。
近日,官方正式公布了珠海航展上国产战机的出场阵容,其中既有轰-6K这种一年复一年改进的经典型号,也有歼-20隐身战斗机、空警-500这种近年来崛起的新锐型号,甚至还有歼-16D这种不大不小的惊喜,然而,翻来翻去,始终都没有找到歼-10的身影。
自巴以冲突爆发以来,以色列无视国际社会的一致反对,对加沙地带实施军事封锁,气焰极其嚣张。不过,近期巴基斯坦与卡塔尔举行的联合空中演习引发外界关注,如果在这场演习中,歼-10CE获得了中东土豪的青睐,那么未来以色列的日子恐怕就不好过了。
歼十为我国成飞自主研发的第三代单发中型空中优势战斗机,1982年歼十总设计师向国家提出三代机方案。1986年获得国家批准立项,从提出方案到装备部队,历时22年!歼10总设计师宋文骢在提出正式方案前,事实上成飞早就开始在已经下马的歼9基础上展开对歼10的预研!
在最近慕尼黑安全会议上,以色列外长主动求见我国外长,一见面就大谈从二战烽火到和平年代的深厚友情。以色列外长言辞恳切,谈及希望与我国在各领域开展广泛合作,实际上我方在会见中直言不讳地批评了以方的“以暴易暴”政策,还点明加沙遭遇的人道主义灾难。
歼10ag是歼10a的升级版本,其强化了火控雷达具有强大的对空打击能力,强化了机体结果,升级了部分电子设备已及传感器,使其空战能力大大加强,而且之前也传出朝鲜飞行员在我国驾驶歼10A以及空警200预警机进行飞行操作训练,所以结合朝鲜拓宽顺川军用机场来看估计很快歼10ag就会进入朝鲜进行训练服役,来填补朝鲜空军的不足。
相比之下,从2008年开始服役的歼-11B,却已经在2021年开始改造工程,北部战区更是在2022年公布了成建制“歼-11BG”的服役资料,而从2001年加入空军的歼-11A,却始终不见大规模升级的迹象。
F-16I是以色列专门订购的F-16战斗机,是在F-16D Block 50/52基础上发展而来的,在外形上的重大改进是采用新型机背,并进行隔舱化设计,内装有新型航电系统、诱饵弹和照明弹撒布器等,作战和日常训I练时均可使用,由后座武器控制官负责操作。
当时美国空军部署的是高空高速的第二代战斗机,并且唯“导弹论”思想严重,造成F4鬼怪连机炮都取消,然而在与越南空军的米格-17及米格-21进行视距内格斗时,美国人惊恐的发现其引以为傲的麻雀导弹可靠性极低,在先敌发射后基本上零击中,而设计师又奇葩的取消了机炮,造成美国飞机被米格飞机开着机炮追着打的“奇妙”景象,本就不可靠的F4变成了“黑寡妇”,美国立即针对越南战争空战惨痛经验,要求F16设计大幅度优化视距内格斗性能,能够进行9G过载机动,并首先提出采用线传飞控、人体工程学座舱设计的战斗机。
根据阿根廷方面的消息,前天,有巴基斯坦媒体援引Aviacionline网站消息,阿根廷国防部已经正式向阿根廷议会提出草案,准备在2022财年预算中编列一笔高达6.64亿美元的资金,向中航技、巴航空制造联合体采购12架“枭龙”Block3型战斗机。
最近几年,我空军以每年平均列装百架战斗机以上的规模,空军先进战机快速更新,歼击机部队的整体状况堪称是历史最佳,而对于一些状态良好性能却不足以满足空军现阶段作战需求的飞机,我国的航空工业也开始发力为其进行全面的现代化升级,这种方式也是提升解放军空军战斗力的重要途径。