1863年，世界上第一条地铁诞生于英国首都伦敦，全长6.5千米，从此，开启了世界地铁时代，改变了人们的出行方式。而中国第一条地铁诞生于1969年10月1日，为北京地铁1号线，经过四年零三个月的施工，由中国人自主设计、自主施工，从此，我国铁路进入了跨越式发展。
中国修地铁的三座城市，一个动土全是鬼，一个刚修全是水!在中国要说修地铁哪家慢，排名西安认第二，没人敢认第一，四号线的司马墓还没清理完呢，5号线说碰到唐代的节度使需要过去一趟，还没到地方呢，6号线发现了清朝的大地主!
每天凌晨，机修班组的工人会在西安地铁结束运营后对故障进行逐一排查。记者 杨光摄“目前各项监测数据均显示正常，预计再掘进4环，盾构机就能出洞，实现区间贯通目标。”12月8日，为保证盾构机顺利出洞，西安地铁2号线二期南延段施工单位陕西建工集团的盾构工程师张磊和工友们正紧张忙碌着。
现在我们每天乘坐地铁就像吃家常便饭一样，但我们却很少会考虑修建地铁的难度，目前修建一条地铁的周期大概3年，这3年的时间其实对修建地铁的考验非常大，因为修建地铁要考虑的东西非常之多，简单的说地下管道、管网、电缆的改造，地质探测等，这些都还是小问题，那么大问题比蜀道难还要难吗，今天我们就来谈谈日常乘坐的地铁修建到底有多难?
文 | 瓜田李的猹编辑 | 沐语纪史时代快速发展的今天，有没有地铁似乎已经成为一个城市是否发达的衡量标准之一了。为了当地的发展，各地政府当然是踊跃申报修地铁的项目。然而在被称为“基建狂魔”的中国，仍然有三个城市在修建地铁的时候遭遇了巨大的挑战。
全国范围内，最大的修地铁困难户非西安莫属了，因为随便往地下一挖，就可能挖出一座古墓，地铁工程就要开始进入遥遥无期的停工状态了。所以这次5号线、6号线一期、9号线载客试运营，并且已经进入正式运营倒计时，可以说是相当让当地百姓振奋的消息了！
