理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂冷启动系列（3）为什么所有的汽车厂在车辆使用手册中都要求启动后“立即”行车，不要“原地热车”，这是因为发动机在温度没达到工作温度前，对发动机有很多不利的影响。厂家特别用“立即”这个词，足以看出是很强调这件事。
原地怠速热车是指汽车发动之后，保持5分钟至10分钟的发动机运转，并保持在原地，但是，最近有专家表示，原地怠速热车其实对汽车的伤害很大，完全没有必要。为什么长时间原地热车没必要？弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。弊端2：产生积碳。
其中一部分人说怠速热车都是过时的做法了，自己从来都是点火就走，车也没出过任何问题;有意思的是，除了这两波立场坚定的人以外，不少吃瓜群众在围观后，还本着“宁可信其有，不可信其无”的态度，跟风加入了原地怠速热车大军...
在化油器时代，低温冷起动的时候，汽油的流动性比较差， 燃油雾化不好容易怠速不稳甚至熄火，为了稳定行驶，的确需要热车之后再走更好。现在的汽车都是电喷的了，由ECU的智能模块控制喷油量和油气混合比，所以说不需要再刻意地原地怠速热车，甚至部分厂家和国家明令禁止原地热车。
日前，一个名为《不想毁车就别再原地热车了》的帖子被朋友圈刷屏！冬季驾车，冷车启动是否应该原地热车？对于这个问题，网上众说纷纭，很多“砖家”的说法是：发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟上路对车最好。
理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂有朋友后台私信让我讲讲关于冬季冷启动到底需不需要原地热车，关于这个问题我的结论是不仅不需要原地热车，并且原地热车害处多。今年的秋天虽然特别长，但忽然一夜就进入了冬天。
