近日，参加南昌2020飞行大会的网友、飞友们发现，在现场居然停有一架罕见的国产歼-12战斗机。歼-12战斗机在我国航空历史上非常独特的一个机型，是中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机 ，为中国实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验 。
中国空军很早就开始追寻轻巧灵活、重视机动性的战斗机了。新一代战斗机不再单纯地追求速度快，还要有良好的机动能力。当时在越南战争中，美国造价昂贵技术复杂的F-4重型战斗机有时会在越南空军轻小的米格-17面前束手无策。而飞机的机动性能，主要是加速能力、爬升和盘旋性能。
上世纪的60年代末，我国正是处在一种“四周皆敌”的国际环境中。当时，我方军事高层曾考虑到，如果“敌人”采取主动大规模侵入战术，则我方战场前沿的军（民）用机场将极易遭摧毁，由此导致我方战机没有办法升空作战。
图：挂载霹雳12中距导弹的歼10。在装备的交替中，在中国已经服役将近50年的歼7系列走向全面退役是最容易被理解的。这型飞机的基本设计源于苏联上世纪四十年代末期的超声速阻力研究，由于当时风洞和气动水平的限制；苏联出于成本和进度的考虑，采用了机头进气而大幅简化了总体气动设计难度。
一切起源于一张“穿越”照，很多人第一次看到这张照片时，第一反应是中国怎么也有F-16战斗机。这是一张上世纪70年代的宣传画，红领巾少年手拿一款机腹进气战斗机，标准托管式进气道和F-16整体造型几乎一样。
上世纪60到70年代直至80年代，对世界航空而言是一个高速发展的“黄金”时代，在两强的军备竞争和几场影响深远的局部战争推动下，飞机的高度、速度极限不断得到突破，机载电子设备更加完善和强大，各国对空战形态有了进一步的理解和认识，促进了强调中低空跨音速机动性的后来称为第三代战斗机的诞生。
如今我国的“歼”字头战斗机的声誉已不亚于美国的“F”字头战斗机，从歼-7在世界范围内大卖开始，后续跟进的歼-10/11/15/16以及世界上第二款入役的五代机歼-20，每一款战机的问世都代表着我国军用航空领域的进步，从无到有、从仿到精，中国的歼击机研制已进入到快车道。
在中国航空博物馆里，展示了一架白色的轻型战机，这架真实的飞机只生产了5架就没有生产，最终也没有正式服役，这就是充满神秘色彩的歼-12，为何中国那时会研制歼-12，它有哪些优势能媲美四代机，今天就让我们来一探究竟。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国战机发展的一系列故事，例如歼11、歼15等等。今天，我们聊聊我国战机发展历史中，那些曾经进入了项目研发阶段。最终在内部竞争中，被下马的项目，例如赫赫有名的歼14项目，代号雪鸮。
