当前，印度是全球坠机事故最为频发的国家之一，印度每年都会有大批军用飞机发生坠毁，而这样的坠毁也与印度地勤人员在对飞机维护时的不当有直接联系，根据印度媒体报道的一则消息显示，在12月8日当天隶属于印度陆军的一架米17直升机在南部城市泰米尔纳德邦突然发生了坠毁，这架飞机上当时搭载有至少14名乘客及机组成员，而在飞机坠毁后事发现场已经有11人当场死亡，根据媒体消息显示，此次印度陆军所坠毁的直升机搭载有印度国防参谋长比平·拉瓦特及其下属和家人，不过具体的死亡名单尚未被公布，但就现场的惨烈状况来看，此次印度国防参谋长恐怕也是凶多吉少了，就算他侥幸逃生，恐怕也是被大面积烧伤。
原标题：印度空军一直升机因技术故障进行预防性降落 无人员伤亡据印度媒体援引警方消息报道，当地时间18日，印度空军一架“支奴干”直升机在一次例行飞行中因技术故障在旁遮普邦进行了预防性降落。该事件未造成人员伤亡，救援小组已经抵达现场。印度空军将对事件原因进行调查。
前言:中印边界几乎全是高原地区，高原地形山峰林立，地势陡峭，空气稀薄，山峰高耸入云，平均海拔4000~5000米左右，恶劣的地理条件对地面交通造成了极大的困难，整个公路网以点线为主，大部分是沙石路面，坡多弯多，受雨雪冰霜大，车辆在缺氧的环境下功率会下降，影响军队机动能力，中印双方运输能力都受到限制，面对复杂的环境，双方都大力以直升机作为高原地区运输、巡逻、机降等方面机动工具，但高原地区大气压力低，空气密度低，含氧量降低，直升机发动机功率会下降40%左右，旋翼升力和拉力特性会明显下降，一架直升机的载荷只有平原地区的35%左右，而且高原地区紫外线、昼夜温差、沙尘环境，结冰、气流多变等都对直升机的使用造成极大的危害，长期使用中，中印两军都损失不少直升机。
来源:海外网海外网9月3日电据“今日印度”新闻网报道，当地时间9月2日晚，印度海岸警卫队一架载有4名机组人员的直升机在阿拉伯海迫降，3人失踪，1人获救。报道称，涉事飞机为印度“先进轻型直升机” (ALH)，当时正在执行救援任务。
据印度媒体报道，印度空军一架运输直升机4月3日在印度北阿坎德邦柯达纳斯地区降落时撞上铁栅栏坠毁，幸好机上人员只受了轻伤，没有人员死亡。事故发生时机上有8人，包括2名飞行员。直升机是俄罗斯生产的米-17直升机，飞机坠毁后起火燃烧。机上人员不同程度受伤，目前已经脱离危险。
