在本届上海车展上，桑塔纳·浩纳正式发布，同时在今年内它将正式上市。该车的轴距与三厢版相同，依然为2603mm，动力上搭载1.4TSI发动机，及7速双离合变速箱。配置上，该车还拥有六安全气囊及ESP电子稳定系统。与在售的三厢版不同，桑塔纳·浩纳的前进气格栅镀铬条与前大灯连为一体。
作为一款很有“品质”的车型，上一篇我们就提到旅行版桑塔纳不仅外观较三厢车型有较大的变化，整体大气、动感，满足了当下年轻消费群体的购车观感。同样，它的内饰也将“关怀”给了大众，品质卓然得到提升。据权威调查显示，汽车内部舒适度已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素。
近日，上海大众官方发布了桑塔纳旅行版车型的内饰官方图片。据悉，该车将于4月20日开幕的上海车展正式亮相，届时还将公布全新中文名。除此之外，桑塔纳未来还有望推出跨界版车型，并将借鉴朗逸家族“朗”字开头的方式，采用全新的中英文命名，形成“纳”氏家族。
大众桑塔纳无疑是大众在中国市场上最得意的车型之一，它屹立在中国汽车市场几十年，仍有月销轻松过两万的表现，实属不易。但大众远远没有满足，他们还计划以桑塔纳之名，开发出更多车型。比如之前媒体报道过大众将推两厢版的桑塔纳，现在已有媒体获得了该车内饰照。据了解，新车将于上海车展正式亮相。
一些国产汽车厂家似乎陷入了一个误区，总觉得中国的消费者需要的是更加先进，更加潮流，更加炫酷的车型；需要大空间，有面子，强动力的SUV，对于老款车型，他们可能不屑一顾，其实并不是这样的。很多中国消费者依然需要的是一辆质量好，油耗低并且驾驶过程中比较可靠的车型，比如大众的桑塔纳。
当前2022款的桑塔纳已经曝光，为了加强在入门车中的竞争力，好与越来越给力的国产车争斗，桑塔纳在外观上首先做出巨大的转变，越看越像“小迈腾”，前脸采用更加年轻化的家族格栅，改变了以往老气横秋的既视感，灯组也恰到好处与格栅融为一体，侧面可以看到炫酷的轮毂样式，到了尾部除了双排气外，还有分体的经典尾灯组，充满少年气氛。
如果是经常研究汽车的车友，想必对大众的桑塔纳都会比较熟悉，凭借当年“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的宣传语，让桑塔纳在国人心目中拥有很高的地位。并且在很长的时间内，桑塔纳作为最早引入国内的大众中级车，一直都是品牌的代表。
撰文：GA工作室前些天GA露出旅行版桑塔纳的外观之后，今天又从“神秘渠道”得到了旅行版桑塔纳的更多细节谍照。话不多说，先上图。上图分别为旅行版桑塔纳和2015款桑塔纳的内饰对比图。最显著的一处区别就是中控区那块可触摸的屏幕了。
今天要说的这辆车有两个非常经典的语录，相信朋友们应该都听过。第一句话就是：这么多年了，终于有人和我说，可以开快车了，这其实是来自电影《飞驰人生》里面一句台词，大家知道说的是哪辆车吗？第二句话就是：开上桑塔纳，走遍天下都不怕。对了，我们今天要说的这款车型就是桑塔纳。
随着大众旗下的轿车系列车型开始更新换代，经典的家用代步车，大众桑塔纳也迎来了全新的2022款渲染图，车型尺寸略有提升，内饰进行了升级，进化为了小版的大众迈腾，整体的外观更加运动时尚，重新匹配的车身比例，让车型的气场更加突出，尤其是侧身的视觉冲击力更强，整体的高级感和豪华感略有增长，相比早期入门家用紧凑型轿车的定位，更加具有竞争力，整体的表现逐渐像丰田卡罗拉这样的车型靠拢。
自从大众桑塔纳成为大众旗下的入门家用车型，整体的更新速度相比大众朗逸，大众速腾等车型要慢上半拍，近日全新的大众朗逸和大众速腾亮相了全新一代的车型，车型对于中网和整体造型进行了全面的改变，基本达到了后期大改款的状态，所以近日全新的2023款大众桑塔纳也正式曝光渲染图，全新的2023款大众桑塔纳长这样了，采用了现款大众朗逸和大众速腾的设计风格，外观全面升级内饰，迎来了华丽转身，虽然相比大众朗逸和速腾依然慢上半拍，但是整体的运动感展现的淋漓尽致，你心动了吗?
今天我们就来看看大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI。而反置式样的小型进气格栅，具有饱满的既视感，并辅以银带点缀，汽车的大灯看起来比较规矩，此外，其也配备了转向辅助灯、卤素光源的前灯等作用。
曾经的桑塔纳绝对是一代人的记忆，那如今的桑纳塔是什么样呢？底盘又会如何呢？今天我们就来看看。底盘这辆桑塔纳的底盘没有任何护板，发动机下护板，底盘两侧护板通通没有。但即便如此，底盘的平整度表现还不错，没有特别凸出的部位。这辆车的排气隔热还可以，基本上都能覆盖到位。
低油耗低价格，合资入门三厢车，稳定耐用大空间，带你看大众桑塔纳。要说便宜的合资车，大众桑塔纳绝对算是其中之一，而且绝对是最著名的车型之一，从早年间汽车市场的经典“老三样”，到现在大众的入门家轿，桑塔纳可是用事实证明了什么叫“老而弥坚”。
