说实话,我平时开车上路在路口等地方都会主动避让行人,但是目前中国的交通状况,你懂的,时不时就从护栏那边翻过来一位“跨栏选手”,所以难免就会发生一些触目惊心的悲剧,不过我们在北京车展的零部件展馆电装展台也看到一项新技术,这就是装在发动机舱盖下的行人保护安全气囊,它大大缓解了因为汽车
从最初的驾驶员防护到帘式气囊、车窗气囊,再到膝部气囊、头部气囊,安全气囊的种类越来越丰富。衍变过程中,安全气囊的形式与安装位置也在发生变化,由车内走向车外,同时也变得更加智能。当前,汽车安全气囊趋多成为一个明显的变化趋势。
说起汽车安全气囊的起源,最早是在1953年8月18日,由J.W.HETRICK(黑特里克)取得了第一个美国安全气囊的专利权,但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此以后,安全气囊在技术上取得了不断突破。
近日,71岁徐奶奶自驾奇瑞与奔驰发生行车纠纷并被砸引擎盖,此事引发关注。1月29日,拥有50万粉丝的博主发视频称,老人驾车在轮渡港口排队时,被一辆奔驰车加塞辱骂,引擎盖被对方砸出坑。据广东湛江徐闻县公安局通报,砸引擎盖的男性乘客已被行政拘留10日,罚款500元。
大众高尔夫标配前排中央安全气囊,在欧洲NCAP安全测试中表现优异。虽然这一评级的有效期最长为三年,但大众决定升级这款在世界上都非常受欢迎的掀背车的安全性,增加了一个中央安全气囊,使其能够在更严格的新一轮欧洲NCAP测试中脱颖而出。