说实话，我平时开车上路在路口等地方都会主动避让行人，但是目前中国的交通状况，你懂的，时不时就从护栏那边翻过来一位“跨栏选手”，所以难免就会发生一些触目惊心的悲剧，不过我们在北京车展的零部件展馆电装展台也看到一项新技术，这就是装在发动机舱盖下的行人保护安全气囊，它大大缓解了因为汽车
从最初的驾驶员防护到帘式气囊、车窗气囊，再到膝部气囊、头部气囊，安全气囊的种类越来越丰富。衍变过程中，安全气囊的形式与安装位置也在发生变化，由车内走向车外，同时也变得更加智能。当前，汽车安全气囊趋多成为一个明显的变化趋势。
说起汽车安全气囊的起源，最早是在1953年8月18日，由J.W.HETRICK（黑特里克）取得了第一个美国安全气囊的专利权，但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此以后，安全气囊在技术上取得了不断突破。
近日，71岁徐奶奶自驾奇瑞与奔驰发生行车纠纷并被砸引擎盖，此事引发关注。1月29日，拥有50万粉丝的博主发视频称，老人驾车在轮渡港口排队时，被一辆奔驰车加塞辱骂，引擎盖被对方砸出坑。据广东湛江徐闻县公安局通报，砸引擎盖的男性乘客已被行政拘留10日，罚款500元。
大众高尔夫标配前排中央安全气囊，在欧洲NCAP安全测试中表现优异。虽然这一评级的有效期最长为三年，但大众决定升级这款在世界上都非常受欢迎的掀背车的安全性，增加了一个中央安全气囊，使其能够在更严格的新一轮欧洲NCAP测试中脱颖而出。
