【LEDinside讯】欧司朗光电半导体（Osram Opto Semiconductors）在10月14日-15日举行的巴黎视觉大会上，展示了一款用于汽车前灯的LED，欧司朗表示此款LED的亮度是现有LED的三倍。该公司还指出，这种单颗LED可提供完整的低光束。
车是丰田雷凌的中配版，所以大灯是卤素灯，而高配版本和双擎版的雷凌都是LED大灯，我是服了丰田的“节俭”之道。 原来的卤素灯其实还好吧，我觉得也是够用的，亮度也是可以的；不知道是不是原厂自带透镜的原因，聚焦也是比一般的碗灯要好。
我们把车灯从卤素灯改成LED灯，和以前比肯定是更亮了。但如果LED灯功率和色温没调好、没选好，灯碗又没有很好地匹配，透镜也没有去管它，那变亮的程度有限，而且还不能达到最好的效果，弄了不好还会害人。买到了比较差的LED灯市面上能买到的车灯的功率从15W到70W的都有。
在竞争激烈的市场环境中，汽车厂家的“明争暗斗”已然延伸到了汽车的各个部位。设计出安全、可靠、夺人眼球的车灯当然也是竞争手段之一。 据车质网统计，从12年1月至今已有144个对于卤素和氙气灯的质量问题投诉，而对于车灯进水所影响到的行驶安全投诉更是多达385个。
都说卤素灯改LED不加透镜如同谋杀，但这两年原厂无透镜LED大灯越来越流行了，10万级的朗逸、凌派、轩逸，二三十万的雅阁、荣放、奇骏，冠道、汉兰达、MODEL 3，四五十万的奔驰E、GLC，全都在用。谁带的头？大概是本田。2016年，本田在10代思域和9.
自2014年底，全国工商联汽车改装专业委员会秘书长韦嘉诚透露“汽车改装相关法律规定和国家标准有可能在2015年年中发布”的消息以来，中国汽车改装行业正式进入高速发展期。以汽车灯改装为例，之前车灯改装一直处于“半地下”状态，很多车灯改装需求不被相关法规认可。
提问：在潜意识里，你究竟在追求“美观”还是“实用”？我的答案是两个都在追求，一直对既漂亮又实用的物件爱不释手，不过我发现这种类型的东西在一辆车上可不常见，目前只有LED大灯符合我的要求。为什么呢？今儿咱就在新蒙迪欧的LED大灯上找找原因。
三菱奕歌作为一款家用SUV车型，整车的外观设计还是非常漂亮的，特别是原车的灯光配备上比较好，虽然多数灯组采用的都是普通的卤素光源，但最起码是标配有前雾灯、后雾灯和日间行车灯，绝对算得上是比较全面，对于提升行车安全也有帮助。
澎湃新闻记者 栾锴韬上海越来越严格的限行政策，为2020年的新能源汽车市场“加了把火”。作为上海本土企业的MG名爵，在推出新能源车型上自然也不会落于人后。就在MG领航上市的一个多月后，领航PHEV车型也来到了我们面前。
前阵子去家里附近的一个小的路边修车摊补胎，刚好小哥看到我车上新买的LED改装大灯，看到包装盒上写着一行字:5000K，于是他就问我“为啥买这么暗的灯”?再往下听，小哥说他自己买的LED灯是8000K的，亮度高的惊人，那才是好东西!
